[发明专利]夹紧油缸

说明书

本发明公开了一种夹紧油缸，包括缸筒和缸底，缸筒内活动连接有活塞杆组件，活塞杆组件的右端伸出于缸筒，缸底上安装有与活塞杆组件连接的弹性件，缸筒上开设有杆腔油道，活塞杆组件包括分体式设置的活塞和活塞杆，活塞杆的左端具有台阶结构，活塞的左端具有与台阶结构配合的安装孔，活塞套设在活塞杆上使台阶结构位于安装孔内侧，并且安装孔与台阶结构之间呈间隙设置，安装孔和台阶结构的右端具有滑动接触面，滑动接触面之间呈间隙设置，并且两个滑动接触面之间的间隙小于安装孔与台阶结构之间的间隙。通过上述方式，本发明夹紧油缸，能够分散活塞杆受到的侧向力，避免活塞在移动过程中出现卡滞。

技术领域

本发明涉及油缸领域，特别是涉及一种夹紧油缸。

背景技术

目前，传统热模锻压力机等锻压设备上、下模夹紧机构一般选用液压式夹紧机构，但液压式夹紧机构在工作时管路破裂、油缸内泄、液压锁泄漏等现象，会造成夹紧功能下降或失效，进而产生模具脱落风险。碟簧夹紧缸是新型热模锻压力机等锻压设备首选自动液压夹具，逐渐替代一些传统的液压夹紧机构，但因液压缸承受侧向力大，经常出现泄漏、活塞杆不能缩回等现象。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种夹紧油缸，能够分散活塞杆受到的侧向力，避免活塞在移动过程中出现卡滞。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种夹紧油缸，包括缸筒和缸底，所述缸筒内活动连接有活塞杆组件，所述活塞杆组件的右端伸出于缸筒，所述缸底上安装有与活塞杆组件连接的弹性件，所述缸筒上开设有杆腔油道，所述活塞杆组件包括分体式设置的活塞和活塞杆，所述活塞杆的左端具有台阶结构，所述活塞的左端具有与台阶结构配合的安装孔，所述活塞套设在活塞杆上使台阶结构位于安装孔内侧，并且安装孔与台阶结构之间呈间隙设置，所述安装孔和台阶结构的右端具有滑动接触面，所述滑动接触面之间呈间隙设置，并且两个滑动接触面之间的间隙小于安装孔与台阶结构之间的间隙，所述活塞杆受力使两个滑动接触面接触，活塞杆和活塞之间通过滑动接触面产生相对滑动以分散受力。

在本发明一个较佳实施例中，所述滑动接触面为球面。

在本发明一个较佳实施例中，所述活塞在安装孔的右侧具有内孔，所述内孔与活塞杆的外壁之间呈间隙配合，所述内孔与活塞杆外壁之间的间隙大于滑动接触面之间的间隙。

在本发明一个较佳实施例中，所述活塞的左端的周向上套设有第一导向环，所述活塞的右端的周向上套设有第二导向环，所述第一导向环和第二导向环贴设在缸筒的内壁，所述活塞杆和活塞之间通过滑动接触面产生相对滑动使力不传递至第一导向环和第二导向环。

在本发明一个较佳实施例中，所述活塞的周向上还设有位于第一导向环和第二导向环之间的孔用密封圈和杆用密封圈，所述活塞杆和活塞之间通过滑动接触面产生相对滑动使力不传递至第一导向环和第二导向环。

在本发明一个较佳实施例中，所述有杆腔油道与缸筒的有杆腔连通，所述有杆腔油道的入口上安装有节流阀，所述有杆腔油道的节流阀控制进入有杆腔的油液流量，油液作用于活塞以控制活塞杆伸出或缩回速度。

在本发明一个较佳实施例中，所述活塞杆的内部具有连接孔，所述缸底上连接有导向杆，所述导向杆伸入连接孔内，所述弹性件套设在导向杆上，弹性件左端与缸底连接，右端与连接孔连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述连接孔内设有压板，所述弹性件的右端连接在压板上。

在本发明一个较佳实施例中，所述活塞杆的前端伸出于缸筒，所述活塞杆的前端具有楔形面，所述缸筒内侧和活塞杆之间还安装有导向铜套。

在本发明一个较佳实施例中，所述缸底上具有通孔，所述通孔内活动设有感应杆，所述感应杆穿过通孔连接在活塞杆上，所述缸底的外侧安装有与感应杆配合的接近开关，所述感应杆跟随活塞杆移动从而打开或者关闭接近开关。