[发明专利]一种铁路轨道防脱落螺母在审
申请号: | 202111195859.9 | 申请日: | 2021-10-14 |
公开(公告)号: | CN113897817A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 秦建锋 | 申请(专利权)人: | 嘉兴钰丰汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | E01B9/00 | 分类号: | E01B9/00 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 李光 |
地址: | 314300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 脱落 螺母 | ||
1.一种铁路轨道防脱落螺母,其特征在于:包括螺母主体(1)、侧压板(21)、尼龙压板(22)、侧槽(2)、侧螺纹孔(26)、锁紧螺栓(27),所述螺母主体(1)的轴线上设有一个主螺纹孔(10),主螺纹孔(10)的侧壁上设有若干个侧槽(2),侧槽(2)为竖直设置的条形槽,侧槽(2)内设有一块侧压板(21),侧压板(21)的靠近螺母主体(1)轴线侧固定有尼龙压板(22),所述侧槽(2)的远离螺母主体(1)轴线端设有若干个侧螺纹孔(26),侧螺纹孔(26)在螺母主体(1)的侧壁上开口,侧螺纹孔(26)上拧有锁紧螺栓(27),锁紧螺栓(27)穿过侧螺纹孔(26)抵住侧压板(21)。
2.如权利要求1所述的一种铁路轨道防脱落螺母,其特征在于:所述侧槽(2)均匀的分布在主螺纹孔(10)的侧壁上,侧槽(2)的宽度略大于侧压板(21)的宽度。
3.如权利要求1所述的一种铁路轨道防脱落螺母,其特征在于:所述侧槽(2)在螺母主体(1)的顶端开口,侧槽(2)在水平方向行的深度大于侧压板(21)和尼龙压板(22)的总厚度。
4.如权利要求1所述的一种铁路轨道防脱落螺母,其特征在于:所述侧槽(2)的最底部的侧面为一个向远离主螺纹孔(10)轴线侧向下倾斜的斜面,侧槽(2)的最底部的侧面上设有一根向下倾斜的斜孔(28),斜孔(28)在螺母主体(1)的外壁上开口。
5.如权利要求1所述的一种铁路轨道防脱落螺母,其特征在于:所述侧槽(2)的远离螺母主体(1)轴线端中心设有一个导向孔(20),导向孔(20)为一个矩形孔,导向孔(20)内插有一根导向杆(25),导向杆(25)与侧压板(21)相固定。
6.如权利要求1所述的一种铁路轨道防脱落螺母,其特征在于:所述螺母主体(1)呈六角形,螺母主体(1)的外部套有一个下端开口的保护盖(3),保护盖(3)内壁与螺母主体(1)的外壁相适应,保护盖(3)的内壁上设有若干条与锁紧螺栓(27)相适应的辅助槽(30),锁紧螺栓(27)的位于螺母主体(1)外部的部分位于辅助槽(30)内。
7.如权利要求1所述的一种铁路轨道防脱落螺母,其特征在于:所述侧压板(21)的靠近尼龙压板(22)侧设有若干条向下凹陷的卡槽(23),尼龙压板(22)上设有若干条嵌入卡槽(23)内的卡条(24)。
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