[发明专利]一种柴油机高压共轨自适应供油系统和轨压控制方法

权利要求书

1.一种柴油机高压共轨自适应供油系统，其特征在于包括低压输油泵、低压压力传感器、高压泵、进油计量阀、燃油轨管、轨压传感器、轨压控制阀、供油控制单元；所述低压输油泵与油箱和高压泵连接，负责将燃油从油箱输送至高压泵；所述高压泵出油口连接燃油轨管，负责向燃油轨管输送高压燃油；所述燃油轨管连接喷油器；所述低压压力传感器设置在低压输油泵出口处，且与供油控制单元连接；所述进油计量阀安装于高压泵进油口一端，且与供油控制单元连接；所述轨压传感器和轨压控制阀设置于燃油轨管上，且二者与供油控制单元连接。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机高压共轨自适应系统，其特征在于所述供油控制单元可与柴油机电子控制单元进行通讯。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机高压共轨自适应系统，其特征在于所述供油单元可以作为柴油机电子控制单元的子控制单元。

4.根据权利要求2所述的一种柴油机高压共轨自适应系统，其特征在于所述供油控制单元还可作为柴油机的总的电子控制单元来实施对柴油机的电子控制。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机高压共轨自适应系统，其特征在于所述轨压传感器和轨压控制器分别设置在燃油轨管两端。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机高压共轨自适应系统，其特征在于所述轨压控制阀通过球座密封的方式，球座之间采用锥面密封角度，且使用材质为使用添加元素改善其电磁特性和经过特殊热处理的软磁材料。

7.一种采用权利要求1-6任一所述的柴油机高压共轨自适应系统控制轨压的方法，其特征在于：燃油从燃料箱被低压泵输送至高压泵，再从所述高压泵输送到燃油轨管，再输送至喷油器过程中，设置在低压输油泵出油口的低压压力传感器和设置在燃油轨管上的轨压传感器将监测到的压力信号输入给供油控制单元，供油控制单元根据输入信号生成执行信号输出给设置在高压泵上的进油计量阀和设置在燃油轨管上的轨压控制阀，进油计量阀控制进入高压泵的低压燃油量，轨压控制阀控制燃油轨管内燃油的泄油量，从而对燃油轨管内的压力实现闭环控制。