[发明专利]一种航空航天钛合金结构件的电动切削工装

说明书

本发明公开一种航空航天钛合金结构件的电动切削工装，涉及航空航天领域，包括主台体，所述主台体上经由调节柱安装有用于滑动调节顶板高度的转折杆，所述调节顶板的后端中间设置有用于螺栓定位的调节板；该切削工装能够将残渣导入导渣槽中，再通过抽风机对残渣的牵引作用，有效将残渣收集入气囊中，实现对残渣的自动收集处理，避免残渣污染工作环境，实现对钛合金结构的整体卡固，实现对钛合金的精确加工，降低钛合金加工的损耗率，可根据钛合金结构的整体型号大小，调整顶板与主台体之间的竖向位置，便于对钛合金结构的精确加工，可实现对钛合金结构的不同加工方式，提高工装的灵活性，减少钛合金结构的调整次数，满足对钛合金的多角度切削加工。

技术领域

本发明属于航空航天技术领域，具体的是一种航空航天钛合金结构件的电动切削工装。

背景技术

航空航天是人类拓展大气层和宇宙空间的产物；经过百余年的快速发展，航空航天已经成为新世纪最活跃和最有影响的科学技术领域之一，该领域取得的重大成就标志着人类文明的最新发展，也表征着一个国家科学技术的先进水平；迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响；其中材料对航空设备的更新与完善至关重要；计算材料技术的主要用途是，可以通过理论模型和计算，预测或设计材料结构与性能，从而大幅提高新材料的研发效率，并且可以按照特定的要求设计出满足工程需要的特种材料和超材料；而对于航空航天领域中的结构部件中，钛合金基恩够件的使用最为广泛，钛合金指的是多种用钛与其他金属制成的合金金属，由于钛合金强度高、耐蚀性好、耐热性高，因此此类金属广泛应用于航空航天领域，主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件，而为了确保此类精密部件的正常使用，需要一种专属的切削设备进行配合加工，以此保障航空结构部件的安全运作与使用。

市场上的切削工装大都不能对残渣进行自动收集，对钛合金结构的位置固定不牢固，无法对钛合金结构进行精确加工，对钛合金结构的加工方式单一，工装的整体灵活性较差，无法调节加工角度，为此，我们提出一种航空航天钛合金结构件的电动切削工装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空航天钛合金结构件的电动切削工装，以解决上述背景技术中提出的市场上的切削工装大都不能对残渣进行自动收集，对钛合金结构的位置固定不牢固，无法对钛合金结构进行精确加工，对钛合金结构的加工方式单一，工装的整体灵活性较差，无法调节加工角度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空航天钛合金结构件的电动切削工装，包括主台体，所述主台体上经由调节柱安装有用于滑动顶板高度的转折杆，所述顶板的后端中间设置有用于螺栓定位的调节板，所述主台体前侧操作台的上端设置有用于切削操作平台的加工板机构，所述操作台的上端表面中间位置设置有用于夹持的夹持机构；

所述加工板机构包括用于切削加工的不锈钢板，所述加工板机构经由上工装板和下工装板共同构成，所述下工装板的上端表面中间位置开设有用于引导残渣的掉渣口，所述下工装板的上端表面四角均开设有用于插放卡固的插槽，所述上工装板的上端表面中间位置贯穿开设有限位口，所述上工装板的上端表面四角均固设有呈中空设置的腔杆。

作为本发明进一步的方案：所述转折杆的整体形状呈反L型，所述调节柱的外表面靠近前侧中间位置开设有滑槽，所述调节板的上端表面中间位置贯穿开设有圆孔，所述调节板、顶板和转折杆共同构成调节顶板，所述调节板的左端表面与调节柱对应设置有十字铰杆。

作为本发明进一步的方案：所述调节顶板通过十字铰杆和调节板与转折杆和滑槽配合与调节柱活动安装，其中，顶板通过转折杆与调节柱呈90°设置，所述调节板通过圆孔与调节柱插放安装。