[发明专利]地铁场景中的定位方法、装置、设备、介质及程序产品在审
申请号: | 202111197085.3 | 申请日: | 2021-10-14 |
公开(公告)号: | CN113949734A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 卞光宇;郭若南 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | H04L67/52 | 分类号: | H04L67/52;H04W64/00;H04W4/021 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 王花丽;张颖玲 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 场景 中的 定位 方法 装置 设备 介质 程序 产品 | ||
本申请提供了一种地铁场景中的定位方法、装置、设备、存储介质及计算机程序产品,应用于地图领域;方法包括:获取目标对象当前所处的位置,并确定所述位置关联的至少一条地铁线路;通过所述地铁线路包括的多个线路段,分别确定各所述地铁线路包含的多个状态点、以及各所述状态点对应的线路位置;基于各所述状态点的线路位置和所述目标对象当前所处的位置,确定所述目标对象在地铁线路中所处的目标位置;通过本申请,能够节约地铁场景中定位所需的人力成本,并提高地铁场景中定位的精确程度。
技术领域
本申请涉及信息处理技术领域,尤其涉及一种地铁场景中的定位方法、装置、设备、存储介质及计算机程序产品。
背景技术
随着地铁交通的快速发展,越来越多用户的出行依赖地铁交通。相关技术中,在地铁场景中的定位方案是通过基站信号进行定位,并使用地铁线路参数值、地铁运行总时长、地铁在运行过程中每相邻两站之间的平均加速时长和平均停靠站时长等信息进行辅助定位。但是,该方案需要地铁车辆运行详细数据,这些数据难以获取,且地铁线路众多,人工成本很高;同时基站信号不好也会导致出现定位偏差的问题。
发明内容
本申请实施例提供一种地铁场景中的定位方法、装置、设备、存储介质及计算机程序产品,能够节约地铁场景中定位所需的人力成本,并提高地铁场景中定位的精确程度。
本申请实施例的技术方案是这样实现的:
本申请实施例提供一种地铁场景中的定位方法,包括:
获取目标对象当前所处的位置,并确定所述位置关联的至少一条地铁线路;
通过所述地铁线路包括的多个线路段,分别确定各所述地铁线路包含的多个状态点、以及各所述状态点对应的线路位置;
基于各所述状态点的线路位置和所述目标对象当前所处的位置,确定所述目标对象在地铁线路中所处的目标位置。
上述方案中,所述确定所述位置关联的至少一条地铁线路,包括:
确定以所述位置为中心、以目标距离为半径的目标区域;
将途经所述目标区域的至少一条地铁线路,确定为所述位置关联的地铁线路。
上述方案中,所述确定各所述状态点对应的线路位置,包括:
获取各所述地铁线路对应的线路经纬度信息;
从所述线路经纬度信息中,查找到对应各所述状态点的经纬度信息;
将对应各所述状态点的经纬度信息,确定为相应状态点对应的线路位置。
上述方案中,所述获取目标对象当前所处的位置,包括:
执行以下处理中至少之一:
对所述目标对象进行基于全球定位系统的定位处理,得到所述目标对象当前所处的位置;
对所述目标对象进行基于网络定位服务的定位处理,得到所述目标对象当前所处的位置。
本申请实施例还提供一种地铁场景中的定位装置,包括:
获取模块,用于获取目标对象当前所处的位置,并确定所述位置关联的至少一条地铁线路;
第一确定模块,用于通过所述地铁线路包括的多个线路段,分别确定各所述地铁线路包含的多个状态点、以及各所述状态点对应的线路位置;
第二确定模块,用于基于各所述状态点的线路位置和所述目标对象当前所处的位置,确定所述目标对象在地铁线路中所处的目标位置。
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