[发明专利]一种举升机及其智能移动换电站有效
申请号: | 202111200312.3 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113815748B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 徐转银 | 申请(专利权)人: | 重庆柏延工业设计有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60L53/80;B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 李天雄 |
地址: | 401147 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 及其 智能 移动 电站 | ||
本发明公开了一种举升机及其智能移动换电站,其举升机包括两个举升机构、举升座板,举升座板与两个举升机构直接或间接装配;所述举升座板上安装有举升剪叉升降机构,所述举升剪叉升降机构通过多根依次两两相互交叉的举升剪叉杆构成,且位于最下方的两根举升剪叉杆上分别安装有不同的举升麦克纳姆轮,所述举升麦克纳姆轮通过举升轮电机驱动,所述举升轮电机安装在与之对应的举升剪叉杆上;所述举升机构包括举升板,举升板上安装有举升架,所述举升架上设置有两块相互平行的举升架板,两块举升架板分别安装在举升板上;所述举升架与举升板之间卡合且可滑动地安装有两个举升定位机构,举升定位机构用于和轮胎进行定位以实现对电动汽车的定位。
技术领域
本发明涉及新能源汽车续航服务技术,特别是涉及一种举升机及其智能移动换电站。
背景技术
随着碳中和、碳达峰政策的深入执行,目前燃油车的替代方案为电动汽车。但是目前电池技术并没有根本性的突破,电动汽车的续航里程还是受到较大的影响,特别是在寒冷的气温下,其续航里程大大折扣。而目前国内的充电桩布局虽然已经有了较大的改善,但是考虑到车流量、成本等因素,一般在高速服务区配备的充电桩数量都不多,而且时常维护不到位导致部分充电桩无法使用,严重影响了车主的使用体验以及电动汽车的推广。而车流量的大幅度增加大多只出现在特殊的时间节点,如节假日,因此单独配置电池换电站又十分不划算。
对此,申请人设计了一种智能移动换电站,其能够快速移动且对电动汽车完成电池更换。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种举升机及其智能移动换电站,其举升机能够对电动汽车进行举升、定位。
为实现上述目的,本发明提供了一种举升机,包括两个举升机构、举升座板,举升座板与两个举升机构直接或间接装配;所述举升座板上安装有举升剪叉升降机构,所述举升剪叉升降机构通过多根依次两两相互交叉的举升剪叉杆构成,且位于最下方的两根举升剪叉杆上分别安装有不同的举升麦克纳姆轮,所述举升麦克纳姆轮通过举升轮电机驱动,所述举升轮电机安装在与之对应的举升剪叉杆上;
所述举升机构包括举升板,举升板上安装有举升架,所述举升架上设置有两块相互平行的举升架板,两块举升架板分别安装在举升板上;所述举升架与举升板之间卡合且可滑动地安装有两个举升定位机构,所述举升定位机构包括举升定位座,举升定位座上可圆周转动地安装有两根举升定位轴,每根举升定位轴上分别安装有一个转动定位组件;所述举升定位座上还安装有端部定位组件;转动定位组件用于和轮胎的胎面定位以实现对电动汽车的轮轴进行定位,端部定位组件用于和轮胎内侧的胎壁定位以实现对电动汽车的宽度定位。
优选地,两个举升机构的举升板上分别安装有调宽锁座,调宽锁座上设置有调宽锁槽,调宽锁槽内卡合且可滑动地安装有两块举升调宽板,每块举升调宽板的一端分别安装在一块举升调宽座上,所述举升调宽座上分别设置有举升调宽滑槽、举升探测板,所述举升调宽滑槽与调长锁轴卡合且可滑动装配,所述调长锁轴一端穿出举升调宽座后与调长锁板装配、另一端穿出举升座板后与调长动力板装配,所述调长锁轴与举升座板可轴向滑动装配;所述调长锁板压紧在举升调宽座上,从而使得举升座板与举升调宽座相对固定,位于调宽锁槽内的两块举升调宽板通过同一块调宽锁板压紧。
优选地,所述举升探测板分别与调宽拉绳的一端、调长拉绳的一端装配,调宽拉绳的另一端、调长拉绳的另一端分别装入调宽拉绳位移传感器、调长拉绳位移传感器内,调宽拉绳位移传感器直接或间接与举升板装配;所述调宽拉绳位移传感器、调长拉绳位移传感器通过探测调宽拉绳、调长拉绳的伸缩位移量以判断两块举升座板之间的间距、两个举升机构之间的间距。
优选地,所述调长锁轴位于举升座板和调长动力板之间的部分上套装有第一举升弹簧,所述第一举升弹簧用于对调长锁轴施加远离调长锁板的弹力;所述调长动力板还与调长油缸的调长油缸轴装配,所述调长油缸安装在举升座板上;所述调宽锁板安装在调宽油缸的调宽油缸轴上,所述调宽油缸安装在举升板上。
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