[发明专利]一种海域浅水区高潮差码头卸梁方法有效
申请号: | 202111200737.4 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113931070B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 曹振杰;孙丹丹;黄伟;邢如祥;王事成;林伟群;李红卫;李圣荣 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第二工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E02B17/00;B66C19/00;B66C23/18 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 黄明凯 |
地址: | 200040 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海域 浅水 潮差 码头 方法 | ||
本发明公开了一种海域浅水区高潮差码头卸梁方法,所述方法包括以下步骤:在码头的卸梁区的水位处于低潮位时,在所述卸梁区的海床上安装支撑平台;在所述卸梁区的水位处于高潮位时,将载有预制梁的运梁船驶入所述卸梁区,并在所述码头的临时卸货平台上设置起重设备;通过所述起重设备吊运所述运梁船上的预制梁,在所述卸梁区的水位下降时,所述支撑平台支撑于所述运梁船的船底;所述预制梁卸载完成后,所述运梁船在涨潮期间驶出所述码头。本发明的优点是:通过在卸梁区的水下设置支撑平台,可以在卸梁区的水位处于低潮位时对运梁船进行支撑,防止运梁船发生搁浅,解决了高潮差海洋环境下码头卸梁的困难。
技术领域
本发明涉及海上桥梁施工的技术领域,尤其是一种海域浅水区高潮差码头卸梁方法。
背景技术
海上桥梁建设时,预制梁完成加工制作等工序后经海上船舶运输至工地临时卸货码头,船舶停靠后采用起重设备在临时卸货点卸载预制梁。由于我国部分海岸环境处于浅水区且潮差较大,卸梁工期较长的情况下船舶易发生搁浅。目前常采用码头清淤或延长码头岸线的方式以保障卸梁作业的安全性,但该处理方式不仅会增加施工成本,也会造成建设工期的延长。因此,需要一种新型码头卸梁方法,以解决高潮差海洋环境下码头卸梁的困难。
发明内容
本发明的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种海域浅水区高潮差码头卸梁方法,通过在卸梁区的水下设置支撑平台,可以在卸梁区的水位处于低潮位时对运梁船进行支撑,防止运梁船发生搁浅。
本发明目的实现由以下技术方案完成:
一种海域浅水区高潮差码头卸梁方法,其特征在于:所述方法包括以下步骤:
在码头的卸梁区的水位处于低潮位时,在所述卸梁区的海床上安装支撑平台;在所述卸梁区的水位处于高潮位时,将载有预制梁的运梁船驶入所述卸梁区,并在所述码头的临时卸货平台上设置起重设备;通过所述起重设备吊运所述运梁船上的预制梁,在所述卸梁区的水位下降时,所述支撑平台支撑于所述运梁船的船底;所述预制梁卸载完成后,所述运梁船在涨潮期间驶出所述码头。
当所述运梁船的船底为平面结构时,所述支撑平台包括若干嵌设在所述卸梁区的海床内的钢管桩以及若干同所述钢管桩连接的钢横梁,所述钢横梁底部位于所述卸梁区的海床面上;在吊运所述预制梁过程中,随着所述卸梁区水位的降低,所述运梁船落于所述支撑平台的钢横梁上。
当所述运梁船的船底为非平面结构时,所述支撑平台包括若干嵌设在所述卸梁区的海床内的钢管桩、安装在所述钢管桩顶部的升降装置以及设于所述升降装置顶部且内部安装有电磁铁的可转动的支撑板,所述支撑平台上安装有声呐装置;在吊运所述预制梁前,根据所述声呐装置采集的所述运梁船的船底信息计算出每个所述升降装置的升降高度和每个所述支撑板的转动角度,按照计算出的数据分别驱动所述升降装置和所述支撑板进行运动,以使所述支撑板支撑所述运梁船的船底,接通所述支撑板内的电磁铁使所述支撑板吸附于所述运梁船的船底。
所述临时卸货平台侧部设有护舷,所述护舷包括嵌设在所述卸梁区的海床内的桩柱以及安装在所述桩柱上的轮胎。
所述运梁船通过缆绳同所述临时卸货平台连接。
所述起重设备为龙门吊。
本发明的优点是:通过在卸梁区的水下设置支撑平台,可以在卸梁区的水位处于低潮位时对运梁船进行支撑,防止运梁船发生搁浅,解决了高潮差海洋环境下码头卸梁的困难。
附图说明
图1为本发明中支撑平台的搭建示意图;
图2为本发明中采用固定式支撑平台且运梁船在高潮位时的卸梁示意图;
图3为本发明中采用固定式支撑平台且运梁船在低潮位时的卸梁示意图;
图4为本发明中运梁船船底为平面结构时升降式支撑平台的结构示意图;
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