[发明专利]一种基于高斯过程回归的动力设备极端工况性能预测系统在审
申请号: | 202111201676.3 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN114004391A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 陈俐;王子垚 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06F17/18;G06N3/04;G06N3/08;G01D21/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨宏泰 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 过程 回归 动力设备 极端 工况 性能 预测 系统 | ||
本发明涉及一种基于高斯过程回归的动力设备极端工况性能预测系统,该系统包括:常规工况数据采集单元:用以通过传感设备动态获取动力设备在实验环境下的系统输入、系统输出及环境数据,即常规工况数据;终端处理单元:用以接收常规工况数据并通过数据传输单元发送到服务器单元;服务器单元:构建高斯过程回归模型并进行标准工况和极端工况的训练得到训练好的高斯过程回归模型,将训练好的高斯过程回归模型通过数据传输单元反馈给终端处理单元,并通过人机交互单元人工输入数据,进行动力设备极端工况性能预测并通过人机交互单元将预测结果进行展示。与现有技术相比,本发明具有全工况下性能预测、降低实验成本等优点。
技术领域
本发明涉及动力设备工况检测领域,尤其是涉及一种基于高斯过程回归和生成对抗网络的动力设备极端工况的性能预测系统。
背景技术
在工业技术领域,动力系统性能的预测对于评价动力系统的优劣是尤为重要的。现有的评价动力系统优劣性的方法有两种,一种是进行物理实验,检测动力系统在实验环境下的表现;另一种是建立动力系统的物理模型以及计算机仿真模型,进而进行动力系统的仿真实验,检测其性能。前者需要搭建较为完善的实验台,耗费大量的人力物力及时间资源,且物理实验可以模拟的工况有限,无法检测动力系统在某些极端工况下的性能表现;后者由于动力系统的作用机制较为复杂,很难将影响其性能的各种因素整合到一个确定的数学模型中,所以其仿真实验效果与真实的物理实验存在较大出入。
随着机器学习、深度学习等人工智能算法的发展与应用,当获取到某一工况下动力系统的输入、输出及环境数据时,即可将其作为训练数据训练模型,用以预测动力系统在该工况下的性能。当合理选择模型及调整参数后,可以实现动力系统在该工况下的性能的预测。但是单一的机器学习、深度学习算法模型往往泛化能力较差,即当只获取到常规工况下的训练数据时,无法训练模型去预测动力系统在某些极端工况下的性能。若要获取全工况下的训练数据,尤其是某些极端工况下的训练数据,则需要昂贵的实验成本,甚至是在实验室的条件下无法实现的,而动力系统在极端工况下的性能,往往是评价动力系统可靠性及稳定性的重要指标。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于高斯过程回归的动力设备极端工况性能预测系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于高斯过程回归的动力设备极端工况性能预测系统,该系统包括:
常规工况数据采集单元:用以通过传感设备动态获取动力设备在实验环境下的系统输入、系统输出及环境数据,即常规工况数据;
终端处理单元:用以接收常规工况数据并通过数据传输单元发送到服务器单元;
服务器单元:接收常规工况数据进行预处理形成常规工况数据集,构建高斯过程回归模型并进行标准工况和极端工况的训练得到训练好的高斯过程回归模型,将训练好的高斯过程回归模型通过数据传输单元反馈给终端处理单元,并通过人机交互单元人工输入数据,进行动力设备极端工况性能预测并通过人机交互单元将预测结果进行展示。
所述的动力设备的系统输入数据具体为表征运行状态的物理量,动力设备的系统输出数据具体为在运行过程中表征其性能的物理量,环境数据具体为在动力设备运行过程中所处的温度、大气压以及量化后的振动数据,所述的常规工况数据均为时间序列数据,具体为按照设定的采样频率采集一段时间间隔内随时间变化的序列。
将系统输入数据和环境数据作为模型输入,将系统输出作为模型输出,根据不同的动力设备及预测项目,选择不同的模型输入、输出,具体为:
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