[发明专利]一种减重背负式油箱在审
申请号: | 202111202377.1 | 申请日: | 2021-11-05 |
公开(公告)号: | CN113800104A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 张盖旭;孙永剑;朱立勇 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | B65D25/20 | 分类号: | B65D25/20;B65D85/00;B65H75/36;H05F3/02 |
代理公司: | 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 | 代理人: | 常莹 |
地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 背负 油箱 | ||
本发明公开了一种减重背负式油箱,包括背负装置、油箱连接板和油箱装置,背负装置上连接有减重装置,减重装置上安装有连接装置,减重装置上设置有基板,基板上固定安装有直线导轨和固定座,直线导轨上安装有导轨滑块,固定座上安装有光轴,光轴上安装有弹簧,弹簧之间活动连接有连接杆,连接杆上下侧固定连接有轴承座过结构的改良,使得该背负式油箱的使用者在行走时候肩膀上受到的力更加均匀,从而减少酸痛感,此外该油箱还安装有防静电结构,从而减少静电产生的危险。
技术领域
本发明涉及油箱领域,具体的说是一种减重背负式油箱。
背景技术
油箱是装燃料的容器。目前的油箱产品一般都比较笨重,常见的就是固定式油箱或者机载式油箱,搬运油箱时候需要借助中大型工具,在需要快速反应的环境中比较不方便。市场上于是出现了可以徒手搬运的油箱,比如可以背负式油箱,但是当承载较多燃料时,比较笨重,长时间背着油箱会因为受力不均匀而导致操作者肩膀收到的力忽高忽低而产生酸痛感。基于此,通过结构的改良,使得该背负式油箱的使用者在行走时候肩膀上受到的力更加均匀,从而减少酸痛感;此外,油箱内的静电放电会导致不安全,特别是装有可燃液体时候。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种结构设计更加合理,使得该背负式油箱的使用者在行走时候肩膀上受到的力更加均匀,从而减少酸痛感并且通过设置有小油箱,使得在需要用油不多的情况下,可以通过小油箱来进行加油,方便了使用;此外油箱安装有防静电结构,将油箱产生的静电释放出来,提高了使用安全性。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案;
一种减重背负式油箱,包括背负装置、油箱连接板和油箱装置,所述背负装置上连接有减重装置,所述减重装置上安装有连接装置,所述减重装置上设置有基板,所述基板上固定安装有直线导轨和固定座,所述直线导轨上安装有导轨滑块,所述固定座上安装有光轴,所述光轴上安装有弹簧,所述弹簧之间活动连接有连接杆,所述连接杆上下侧固定连接有轴承座。
进一步的,所述基板采用轻型材料制作而成,优选炭纤维,所述基板上设置有圆弧槽。
进一步的,所述连接装置上设置有凸起块。
进一步的,所述弹簧的弹性系数取值范围为0.35到0.45。
进一步的,所述油箱装置包括大油箱和小油箱,所述大油箱上设置有凹槽空腔。
进一步的,所述轴承座具体为箱式直线滑块轴承座。
进一步的,所述小油箱可安装在凹槽空腔上。
进一步的,所述大油箱箱体下侧安装有防静电装置,所述防静电装置包括导电头、收纳空间和导电线,所述导电线可以盘卷放进所述收纳空间,所述导电头贯穿入所述大油箱下侧内底部,所述导电线可以与大地连接,将油箱的静电释放出来。
本发明的有益效果是:
本发明背负装置上连接有减重装置,减重装置上安装有连接装置,减重装置上设置有基板,基板上固定安装有直线导轨和固定座,直线导轨上安装有导轨滑块,固定座上安装有光轴,光轴上安装有弹簧,弹簧之间活动连接有连接杆,使得当操作者在行走时,由于身体运动,从而带动弹簧变形,当行走达到某个程度后,连接杆上面的弹簧伸长变为伸长状态下的弹簧,连接杆下面的弹簧缩短变为压缩状态下的弹簧,人在运动时,身体带动连接杆做简谐运动,把它的动能转化成弹簧的弹性势能,操作者肩膀上的受力则可以在一个较小的范围内相对不变,从而减轻操作者肩膀因受力不均匀导致的酸痛感;设置有小油箱,在需要用油不多的情况下,可以通过小油箱来进行加油,方便了使用;大油箱箱体下侧安装有防静电装置,防静电装置可以与大地连接,将油箱的静电释放出来,提高了使用安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍:
图1为本发明立体结构分解示意图;
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