[发明专利]一种可调节式智能交通灯有效
申请号: | 202111204325.8 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113936489B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 周果;王波;黎登成 | 申请(专利权)人: | 深圳市鑫光道科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0955 | 分类号: | G08G1/0955 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 梁炎芳;谢亮 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 智能 交通灯 | ||
本发明公开了一种可调节式智能交通灯,包括承载装置,其用于对各个机构进行支撑和固定,所述承载装置包括:箱体、空腔、挡板、支撑杆、智能信号灯、万向轮、凹槽、转轴、限位杆,其中,所述箱体内部开设有空腔,所述挡板滑动连接于空腔内部,所述支撑杆固定连接于挡板上,所述智能信号灯固定设置于支撑杆上,所述箱体连接有对智能信号灯高度进行调节的提升装置,所述万向轮设置于箱体下方,所述箱体两侧对称开设有凹槽,所述转轴转动连接于凹槽上,所述限位杆固定连接于转轴上。优点在于:利用提升装置,通过踩踏踏板对空腔内部充气,从而使得挡板、支撑杆和信号灯提升,可以快速对信号灯进行调节,提高安装和拆卸效率。
技术领域
本发明涉及交通灯技术领域,尤其涉及一种可调节式智能交通灯。
背景技术
目前国内一些地方因为红绿灯坏掉而出现堵车,甚至交通事故,交通灯坏掉的原因有多种,不同的原因导致修复难易程度不同,短时间内可以由交警人工指挥,但是工作强度大,长时间才能修复的话还是会引起交通不畅,便需要用于道路的临时应急交通灯。
现有的临时应急交通灯都是通过支架连接,不能很好的固定,在遇到强风或着轻微碰撞都是导致侧翻,同时现有的临时应急交通灯在对高度进行调节的时候,由于结构较为复杂,安装和拆卸需要的时间较长,容易产生意外,发生安全事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种可调节式智能交通灯。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种可调节式智能交通灯,包括承载装置,其用于对各个机构进行支撑和固定,所述承载装置包括:箱体、空腔、挡板、支撑杆、智能信号灯、万向轮、凹槽、转轴、限位杆,其中,所述箱体内部开设有空腔,所述挡板滑动连接于空腔内部,所述支撑杆固定连接于挡板上,所述智能信号灯固定设置于支撑杆上,所述箱体连接有对智能信号灯高度进行调节的提升装置,所述万向轮设置于箱体下方,所述箱体两侧对称开设有凹槽,所述转轴转动连接于凹槽上,所述限位杆固定连接于转轴上,所述箱体内部连接有带动限位杆旋转的转动装置。
在上述的一种可调节式智能交通灯中,提升装置还包括:固定块、推板、复位弹簧、连接杆、活动座、踏板、滑槽、进气口、第一单向阀、第一管道、第二单向阀、第二管道、阀门,其中,所述固定块固定连接于箱体外部,所述推板滑动连接于固定块内部,所述复位弹簧连接推板和固定块内壁,所述连接杆固定连接于推板上,所述活动座通过销轴转动连接于连接杆顶端,所述踏板通过销轴转动连接于箱体上,所述踏板上开设有滑槽,所述进气口固定连接于固定块上,所述第一单向阀设置于进气口上,所述第一管道固定连接于固定块上,所述第二单向阀设置于第一管道上,所述第二管道固定连接于空腔上,所述阀门设置于第二管道上。
在上述的一种可调节式智能交通灯中,转动装置还包括:直齿轮、齿条、滑动板、腔体、压缩弹簧、第三管道,其中,所述直齿轮同轴固定连接于转轴上,所述齿条啮合于直齿轮上,所述滑动板固定连接于齿条上,所述箱体内部开设有腔体,所述压缩弹簧连接滑动板与腔体内壁,所述第三管道连通腔体与空腔。
在上述的一种可调节式智能交通灯中,所述支撑杆贯穿空腔,所述限位杆设置于凹槽中,所述限位杆底端与地面相抵。
在上述的一种可调节式智能交通灯中,所述连接杆贯穿固定块,所述活动座在滑槽内部滑动,所述第一管道另一端与空腔连通,所述第二管道与外界空气连通。
在上述的一种可调节式智能交通灯中,所述齿条在箱体内部滑动,所述滑动板在腔体内部滑动,所述压缩弹簧套设在齿条上。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明提出的一种可调节式智能交通灯,利用提升装置,通过踩踏踏板对空腔内部充气,从而使得挡板、支撑杆和信号灯提升,可以快速对信号灯进行调节,提高安装和拆卸效率。
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