[发明专利]一种车厢的分层装置有效

专利信息
申请号: 202111205042.5 申请日: 2021-10-15
公开(公告)号: CN113954974B 公开(公告)日: 2023-03-31
发明(设计)人: 阮云波;董岩法;刘至国;牛胜良 申请(专利权)人: 浙江双友物流器械股份有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04;B60P7/14
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 褚淑飞;徐开国
地址: 317600 浙江省台州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车厢 分层 装置
【权利要求书】:

1.一种车厢的分层装置,包括支撑板(1)和两根相互平行且沿车厢前后方向间隔设置的支撑横梁(2),所述车厢的内壁上设有竖向导轨(3),所述竖向导轨(3)上连接有能沿竖向导轨(3)上下移动的滑动座(4),其特征在于,所述支撑板(1)通过转动连接结构与滑动座(4)连接,使得支撑板(1)可相对滑动座(4)进行转动且在转动后能够从两根支撑横梁(2)之间穿过,所述支撑板(1)处于水平状态时能搭靠在两根支撑横梁(2)上。

2.根据权利要求1所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述支撑板(1)还能沿车厢宽度方向上下摆动,所述支撑板(1)向下摆动后能与车厢的内壁平行贴近。

3.根据权利要求1或2所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述支撑板(1)靠近车厢内壁的侧边为连接边(1a),所述连接边(1a)的中部与对应的滑动座(4)连接,所述支撑板(1)的前后两侧边分别搭靠在两根支撑横梁(2)上。

4.根据权利要求3所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述转动连接结构包括支撑板连接件(5)以及连接在滑动座(4)上的旋转轴(6),所述旋转轴(6)能绕其轴线转动且垂直于车厢内壁设置,所述支撑板连接件(5)固连在支撑板(1)的连接边(1a)上,所述支撑板连接件(5)与旋转轴(6)之间通过中间连接件(7)相连接且使得支撑板连接件(5)能相对旋转轴(6)上下摆动。

5.根据权利要求4所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述中间连接件(7)包括两块平行相对设置的侧板(71)以及连接在两块侧板(71)之间的连接板(72),所述支撑板连接件(5)包括贴合固连在支撑板(1)上的贴合板(51)和连接在贴合板(51)上的连接轴(52),两块侧板(71)的一端连接有垂直穿过旋转轴(6)的水平销轴一(8),两块侧板(71)的另一端连接有穿过连接轴(52)且与水平转轴一相平行的水平销轴二(9)。

6.根据权利要求5所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述滑动座(4)包括呈块状的座体(41),所述竖向导轨(3)上设有滑槽(31),所述座体(41)上具有嵌入滑槽(31)内的滑动部(42),所述座体(41)背向竖向导轨(3)的侧面上开设有安装孔(43),所述旋转轴(6)通过轴承(10)转动连接在安装孔(43)内。

7.根据权利要求6所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述滑动座(4)还包括轴承盖(44),所述轴承盖(44)固连在座体(41)背向竖向导轨(3)的侧面上并将安装孔(43)的开口封闭,所述旋转轴(6)的一端伸出轴承盖(44)与中间连接件(7)连接。

8.根据权利要求3所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述转动连接结构包括支撑板连接件(5)以及呈块状的摆动件(11),支撑板连接件(5)固连在支撑板(1)的连接边(1a)上,所述摆动件(11)通过销轴(12)连接在滑动座(4)上且摆动件(11)能相对滑动座(4)上下摆动,所述摆动件(11)内具有轴承孔(111),所述支撑板连接件(5)上具有柱状的连接部(53),所述连接部(53)通过轴承(10)转动连接在轴承孔(111)内。

9.根据权利要求1或2所述的车厢的分层装置,其特征在于,所述支撑板(1)的数量为两块,所述车厢左右两侧的内壁上分别设有上述的竖向导轨(3),所述竖向导轨(3)上分别连接有上述的滑动座(4),每块支撑板(1)均通过转动连接结构与一个滑动座(4)连接。

10.根据权利要求9所述的车厢的分层装置,其特征在于,两块支撑板(1)均水平搭靠在两根支撑横梁(2)上时,两块支撑板(1)相邻的侧边之间具有间隔,所述竖向导轨(3)的上端位于车厢内壁的顶部且下端位于车厢内壁的底部。

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