[发明专利]一种便于车桥组装的对接装置

说明书

本发明属于车桥夹具技术领域，尤其为一种便于车桥组装的对接装置，包括基座，所述基座的上表面固定安装有六个电动液压推杆，六个电动液压推杆均分为两组以基座中心线左右对称设置，两组电动液压推杆的正上方均设有横向支撑板，两组电动液压推杆的顶端分别与其正上方对应的横向支撑板下表面固定连接。可根据车桥的尺寸规格选择对接筒一、对接筒二和对接筒三对车桥主体部分两端进行夹持，利用夹持状态下对车桥主体进行对接安装，从而实现在进行车桥对接安装时更加精准和高效的效果，从而解决目前的汽车车桥采用人工进行位置调试进行车桥结构之间的对接装配，人工操作精准度难以得到保障，同时人工进行位置调试存在着率较低的问题。

技术领域

本发明属于车桥夹具技术领域，具体涉及一种便于车桥组装的对接装置。

背景技术

汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，其中转向桥和支持桥都属于从动桥，目前的汽车车桥在进行生产过程多采用吊装的方式进行移动车桥，并采用人工进行位置调试进行车桥结构之间的对接装配，人工操作精准度难以得到保障，同时人工进行位置调试存在着率较低的问题。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种便于车桥组装的对接装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于车桥组装的对接装置，包括基座，所述基座的上表面固定安装有六个电动液压推杆，六个电动液压推杆均分为两组以基座中心线左右对称设置，两组电动液压推杆的正上方均设有横向支撑板，两组电动液压推杆的顶端分别与其正上方对应的横向支撑板下表面固定连接，横向支撑板的正上方设有若干个纵向支撑臂，若干个纵向支撑臂左右两端的上表面均固定安装有横向连接侧板，纵向支撑臂的下表面与横向支撑板的上表面固定连接。

优选的，所述纵向支撑臂的正上方设有若干个转动辊，转动辊的左右两端分别与两个横向连接侧板的内壁转动连接，转动辊外表面的中心开设有环形锥状槽，环形锥状槽的表面开设有四个长槽口，四个长槽口的内壁均转动安装有若干个转动轮转动轮，环形锥状槽左右两侧转动辊的表面分别传动连接有传动带，纵向支撑臂左右两侧基座的上表面分别固定安装有支撑基架，支撑基架的上表面固定安装有弧形基台，弧形基台的远离纵向支撑臂一端固定安装有电机，电机的输出端通过法兰穿过弧形基台并固定连接有传动螺杆，弧形基台靠近纵向支撑臂一侧的表面开设有导向滑槽，弧形基台通过导向滑槽滑动安装有连接基筒。

优选的，所述连接基筒的内圆周面开设有滑槽一，连接基筒通过滑槽一滑动安装有对接筒一，对接筒一的内圆周面开设有滑槽二，对接筒一通过滑槽二滑动安装有对接筒二，对接筒二的内圆周面开设有滑槽三，对接筒二通过滑槽三滑动安装有对接筒三，连接基筒的外圆周面固定安装有四个安装基架安装基架，安装基架安装基架的纵向截面呈阶梯型形状，安装基架安装基架竖直方向的表面依次固定安装有电动推杆三、电动推杆二和电动推杆一。

优选的，所述转动辊以纵向支撑臂中心线左右对称设置，转动辊以横向连接侧板水平方向等间距直线排布设置。

优选的，传动带的上表面开设有槽口，槽口的内部滑动安装有滑动基座，滑动基座的上表面开设有弧形托块，槽口的内壁设有弹簧，弹簧的左右两端分别与槽口的内壁和滑动基座固定连接。

优选的，所述连接基筒、对接筒一、对接筒二和对接筒三均为同心设置，连接基筒靠近传动螺杆一侧与传动螺杆螺纹传动连接，连接基筒、对接筒一、对接筒二和对接筒三半径尺寸依次递减。