[发明专利]一种新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法、系统以及试验箱

权利要求书

1.一种新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法，其特征在于，所述新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法包括：

接收用户针对各模拟环境模型对应的选择请求；其中，所述模拟环境模型包括环境参数和驾驶与路况参数，其中所述环境参数包括温度参数和导风情况；

响应于所述选择请求，控制环境模拟舱给待检测的变速箱提供模拟的所述环境参数和驾驶与路况参数；

获取所述变速箱的反应自身疲劳度的实际噪声信息以及预设定的反应自身疲劳度的目标噪声变化规律信息，其中所述目标噪声变化规律信息被配置为基于所述变速箱在所述模拟环境模型下的实际使用的历史参数来确定；以及

在所述实际噪声信息示出的噪音参数与所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数之差大于预设定的噪音参数阈值时，调节所述环境模拟舱在该模拟环境模型下的环境参数和驾驶与路况参数，使得所述变速箱的实际噪声信息示出的噪音参数具有靠近所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数的趋势，并且修正该模拟环境模型。

2.根据权利要求1所述的新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法，其特征在于，所述接收用户针对各模拟环境模型对应的选择请求包括：

响应于用户针对各模拟环境模型对应的选择操作，确定所述环境模拟舱要求达到所述模拟环境模型的环境参数和驾驶与路况参数作为所述选择请求。

3.根据权利要求1所述的新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法，其特征在于，所述获取所述变速箱的反应自身疲劳度的实际噪声信息以及预设定的反应自身疲劳度的目标噪声变化规律信息包括：

每间隔预设定的时间，调整环境模拟舱所提供的驾驶与路况参数，使得所述变速箱达到平稳状态；以及

获取所述变速箱的反应自身疲劳度的实际噪声信息，并调取所述变速箱在该模拟环境模型下的目标噪声变化规律信息。

4.根据权利要求3所述的新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法，其特征在于，所述获取所述变速箱的反应自身疲劳度的实际噪声信息包括：

按照预设定的测试参数驱动所述变速箱；以及

在所述测试参数下的所述变速箱所产生的噪音信息处于预设定的合理噪音范围阈值之内时，获取所述变速箱的实际噪声信息。

5.根据权利要求4所述的新能源车辆变速箱的实验环境调节试验方法，其特征在于，所述变速箱的实际噪声信息示出的噪音参数具有靠近所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数的趋势被配置为：

每间隔预设定的时间，获取一次所述实际噪声信息示出的噪音参数，在所获取的多个所述实际噪声信息示出的噪音参数各自与所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数之差逐渐变小时，判定所述实际噪声信息示出的噪音参数具有靠近所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数的趋势。

6.一种新能源车辆变速箱的实验环境调节试验系统，其特征在于，所述新能源车辆变速箱的实验环境调节试验系统包括：

请求接收单元，用于接收用户针对各模拟环境模型对应的选择请求；其中，所述模拟环境模型包括环境参数和驾驶与路况参数，其中所述环境参数包括温度参数和导风情况；

控制单元，用于响应于所述选择请求，控制环境模拟舱给待检测的变速箱提供模拟的所述环境参数和驾驶与路况参数；

信息获取单元，用于获取所述变速箱的反应自身疲劳度的实际噪声信息以及预设定的反应自身疲劳度的目标噪声变化规律信息，其中所述目标噪声变化规律信息被配置为基于所述变速箱在所述模拟环境模型下的实际使用的历史参数来确定；以及

参数调节单元，用于在所述实际噪声信息示出的噪音参数与所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数之差大于预设定的噪音参数阈值时，调节所述环境模拟舱在该模拟环境模型下的环境参数和驾驶与路况参数，使得所述变速箱的实际噪声信息示出的噪音参数具有靠近所述目标噪声变化规律信息示出的噪音参数的趋势，并且修正该模拟环境模型。