[发明专利]一种高架钢轨检修安全装置

说明书

本发明公开了一种高架钢轨检修安全装置，应用于一起重机，所述起重机包括桥架，以及设于所述桥架上的桥架栏杆和钢轨本体，所述钢轨本体设于所述桥架栏杆的外侧；所述安全装置包括防护结构、设于所述防护结构顶部的安全结构，以及设于所述防护结构底部的夹轨结构；所述安全结构包括至少一设于所述防护结构顶部的安全连杆，所述夹轨结构包括两个设于所述防护结构底部的夹轨器；其中，所述安全连杆的自由末端与所述桥架栏杆的顶部连接，所述夹轨器的自由末端与所述钢轨本体连接。相比现有技术，本发明能够从根源上消除高架轨道检修存在的高处坠落的安全隐患问题，提高高架轨道检修的安全性，满足了实际应用需求。

技术领域

本发明涉及高架钢轨起重技术领域，尤其涉及一种高架钢轨检修安全装置。

背景技术

桥架式起重机是现代工业最常见的起重设备，其具有使用范围最广、数量最多的特点。桥架式起重机的桥架能够沿铺设在两侧高架上的钢轨纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。现代大型企业如钢厂、港口、电厂等，桥架起重机作业量大，效率高，要求起重机的桥架可以在高架钢轨上高速平稳运行，高架钢轨状态关乎桥架式起重机的使用安全。因此，高架钢轨维修质量在安全生产中举足轻重。

高架钢轨常见检修有轨道调整、压板维修、轨道铝热焊接等。因桥架运行特点，高架钢轨的内侧是无安全防护设置的。而一般高架钢轨坠落面高度达10～65米，钢轨检修涉及到高空、超高空作业。因此，近三年来，高处坠落事故占安全事故总数的36.2％，如何保证高架钢轨检修施工安全，是目前起重行业亟需解决的安全问题。

高架钢轨维修目前常见的防护办法为搭设脚手架或佩戴安全带，但搭设脚手架不仅效率低下，影响检修时效，脚手架搭设过程也是高空高危作业，不能消除高空作业的坠落风险。佩戴安全带虽然能避免施工人员坠落到地面，但是依然存在坠落风险，无法避免坠落隐患。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种高架钢轨检修安全装置，能够从根源上消除高架轨道检修存在的高处坠落的安全隐患问题，提高高架轨道检修的安全性。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种高架钢轨检修安全装置，应用于一起重机，所述起重机包括桥架，以及设于所述桥架上的桥架栏杆和钢轨本体，所述钢轨本体设于所述桥架栏杆的外侧，其中，

所述安全装置包括防护结构、设于所述防护结构顶部的安全结构，以及设于所述防护结构底部的夹轨结构；所述安全结构包括至少一设于所述防护结构顶部的安全连杆，所述夹轨结构包括两个设于所述防护结构底部的夹轨器；其中，所述安全连杆的自由末端与所述桥架栏杆的顶部连接，所述夹轨器的自由末端与所述钢轨本体连接。

进一步地，所述防护结构包括隔离板、设于所述隔离板左右两侧的立杆，以及沿所述立杆长度方向上设置的横连杆。

进一步地，所述横连杆的数量为两个，其中一横连杆设于所述立杆的中部，另一横连杆设于所述立杆的上部。

进一步地，所述隔离板包括隔离部及设于所述隔离部底部的抵靠部；所述隔离部的顶部与设于立杆的中部的横连杆固定连接，所述抵靠部的底部与所述桥架相抵靠；其中，所述隔离板靠近所述立杆底部的一侧设有对应的避让缺口。

进一步地，所述安全连杆包括调节丝杆，以及两个分别设于所述调节丝杆两端的连杆；其中每根所述连杆的自由末端均设有一半管箍。

进一步地，所述夹轨器数量为两个，两个所述夹轨器对应设于所述立杆的下部。

进一步地，所述夹轨器包括顶连杆，以及设于所述顶连杆的自由末端的夹持件。

进一步地，所述顶连杆包括调节杆，以及与所述调节杆配合作用的调节底杆。

进一步地，所述调节杆包括杆体，以及设于所述杆体远离所述立杆一侧的调节部；其中，所述杆体靠近所述立杆一侧设有与所述立杆连接的连接部。