[发明专利]一种多层螺旋挡圈两端头冲压模具有效
申请号: | 202111207188.3 | 申请日: | 2021-10-15 |
公开(公告)号: | CN113996697B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 靳文江;曹治涛;崔昌州;宋晋波;强书健 | 申请(专利权)人: | 新乡航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B21D28/14 | 分类号: | B21D28/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多层 螺旋 挡圈两 端头 冲压 模具 | ||
一种涉及螺旋挡圈加工成型技术领域的多层螺旋挡圈两端头冲压模具,包含转轴、组合固定销、冲模支座、冲模组件和两个冲头组件;冲头组件包含冲头阳模和限位拔模帽;冲模组件的一端设有第一贯通轴孔和第一贯通销孔,冲模组件的另一端设有螺旋卡槽,冲模组件侧壁设有第一限位孔,冲模组件的螺旋牙条设有冲孔;冲模支座设有放置槽,放置槽的槽壁设有第二贯通轴孔、第二贯通销孔和第二限位孔,转轴适配插接于第一贯通轴孔和第二贯通轴孔,组合固定销适配插接于第一贯通销孔和第二贯通销孔;该冲压模具能够一次装夹成型多层螺旋挡圈零件的两端头结构特征及相对位置关系,提升加工效率和加工质量。
技术领域
本发明涉及螺旋挡圈加工成型技术领域,尤其是涉及一种多层螺旋挡圈两端头冲压模具。
背景技术
如图1所示,多层螺旋挡圈类零件因其结构的紧凑性、功能使用的稳定性等优势在机械领域大量应用,但受限于多尺寸系列、小批量加工的需求及制造特性,限制了多层螺旋挡圈类零件的制造工艺方法;同时高品质的产品质量要求,也对多层螺旋挡圈类零件的端头结构特征加工提出了更高的要求;多层螺旋挡圈类零件的两端头结构对多层螺旋挡圈零件安装和拆卸的便利性有着十分重要的作用,两端的端头结构,既有独立的结构特征、又有相对位置关系要求;
现有多层螺旋挡圈类零件的端头加工方式,主要采用两端分别加工的方法;其主要的加工方法有,分别利用加工中心铣削加工或分别利用单个冲模,两端先后进行冲压加工;这两种加工方式均存在两次装夹拆卸繁琐的问题,也存在两次装夹定位误差的问题;上述两种问题的存在也造成了多层螺旋挡圈类零件的两端头结构的加工效率和加工质量不高的问题。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种多层螺旋挡圈两端头冲压模具,能够一次装夹成型多层螺旋挡圈零件的两端头结构特征及相对位置关系,提升加工效率和加工质量。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种多层螺旋挡圈两端头冲压模具,包含转轴、组合固定销、冲模支座、冲模组件和两个冲头组件;所述冲头组件包含冲头阳模和连接于冲头阳模外端的限位拔模帽;所述冲模组件的一端设有沿冲模组件厚度方向的第一贯通轴孔和第一贯通销孔,所述冲模组件的另一端设有适配螺旋挡圈轴向对应冲模组件厚度方向卡入的螺旋卡槽,且螺旋卡槽的螺旋牙条能够将螺旋挡圈轴向均匀拉长,使得螺旋挡圈待冲压的两端分别与相邻的圈层互不接触,所述冲模组件接触螺旋挡圈待冲压端部的侧壁均设有适配相应冲头阳模插入的第一限位孔,所述冲模组件接触螺旋挡圈待冲压端部的螺旋牙条均设有对应冲头阳模内端的冲孔;所述冲模支座设有用于容纳冲模组件并对冲模组件厚度方向进行限位的放置槽,所述放置槽的槽壁设有分别对应第一贯通轴孔、第一贯通销孔和第一限位孔的第二贯通轴孔、第二贯通销孔和第二限位孔,所述转轴适配插接于第一贯通轴孔和第二贯通轴孔,所述组合固定销适配插接于第一贯通销孔和第二贯通销孔。
进一步,所述螺旋挡圈待冲压的两端与螺旋挡圈圆心连心的夹角小于90度,所述螺旋卡槽设于冲模组件端部直角处。
进一步,所述冲模组件沿厚度方向分割为两个对称的外侧阴模板,以及位于两个外侧阴模板之间的多个中间阴模板,所述外侧阴模板的内板面设有卡接限位螺旋挡圈相应待冲压端部的限位槽,所述第一限位孔位于外侧阴模板并对应贯通至限位槽,所述冲孔对应位于靠近外侧阴模板的中间阴模板部分螺旋牙条上。
进一步,所述中间阴模板设有两个。
进一步,所述冲模组件的螺旋卡槽和第一贯通轴孔对角设置,且螺旋卡槽设置靠近放置槽的槽口,第一贯通轴孔设置靠近放置槽的槽底。
进一步,所述放置槽对应组合固定销的插销端设有一个第一贯通销孔,所述放置槽对应组合固定销的拔销端设有让位缺口。
进一步,所述冲头阳模和限位拔模帽通过销钉可拆卸固定连接。
进一步,所述限位拔模帽的截面大于冲头阳模的截面。
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