[发明专利]后高架箱总成及车辆

说明书

本发明涉及一种后高架箱总成及车辆，后高架箱总成包括箱体以及卷帘组件，箱体具有沿X方向相对的前侧和后侧，箱体在前侧设开口，卷帘组件与箱体内壁面装配，以实现卷帘组件在竖直方向的支撑，卷帘组件包括隔挡部和卷帘部，隔挡部在箱体内分隔出多个沿Y方向排布的容纳空间，卷帘部滑动连接于箱体，以具有将开口敞开的打开状态和将开口遮挡的关闭状态，卷帘组件与箱体中一者设卷帘定位孔，另一者设与卷帘定位孔插接定位的卷帘定位销，以对卷帘组件与箱体在X方向及Y方向的相对位置进行定位，其中，X方向与Y方向垂直，且X方向及Y方向均与竖直方向垂直。其能够解决目前容易因为安装操作误差导致后高架箱的后高架箱的间隙面差不均匀的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种后高架箱总成及车辆。

背景技术

随着用户对驾驶室的舒适性需求与日俱增，后高架箱在商用车上的应用越来越多。后高架箱布置在商用车驾驶室的后上方，用于存放衣物、薄被等物品。目前的后高架箱通常采用在高架箱本体的开口处安装卷帘门的形式实现后高架箱的开闭，并对应后高架箱内不同的隔间分别设置卷帘门，但在卷帘门与高架箱本体的装配过程中，难以避免安装操作误差，从而导致后高架箱的间隙面差不均匀。

发明内容

基于此，有必要针对目前容易因为安装操作误差而导致后高架箱的后高架箱的间隙面差不均匀的问题，提供一种后高架箱总成及车辆。

一种后高架箱总成，包括：箱体，具有沿X方向相对的前侧和后侧，所述箱体在前侧设有开口；以及卷帘组件，与所述箱体的内壁面相装配，以实现所述卷帘组件在竖直方向的支撑；所述卷帘组件包括隔挡部和卷帘部，所述隔挡部在所述箱体内分隔出多个沿Y方向排布的容纳空间，所述卷帘部滑动连接于所述箱体，以具有将所述开口敞开的打开状态和将所述开口遮挡的关闭状态；所述卷帘组件与所述箱体中一者设有卷帘定位孔，另一者设有与所述卷帘定位孔插接定位的卷帘定位销，以对所述卷帘组件与所述箱体在X方向以及Y方向的相对位置进行定位；其中，所述X方向与所述Y方向垂直，且所述X方向以及所述Y方向均与竖直方向垂直。

在其中一个实施例中，所述卷帘定位孔包括位于所述前侧的卷帘主定位孔和位于所述后侧的卷帘辅助定位孔，所述卷帘定位销包括与所述卷帘主定位孔插接定位的卷帘主定位销和与所述卷帘辅助定位孔插接定位的卷帘辅助定位销；所述卷帘主定位销在X方向的尺寸与所述卷帘主定位孔在X方向的尺寸匹配，所述卷帘主定位销在Y方向的尺寸与所述卷帘主定位孔在Y方向的尺寸匹配；所述卷帘辅助定位销在Y方向的尺寸与所述卷帘辅助定位孔在Y方向的尺寸匹配。

在其中一个实施例中，所述卷帘组件还包括安装于所述箱体的导轨；所述导轨包括相互连接的开口段和收容段，所述开口段沿Y方向纵长延伸，所述收容段沿X方向纵长延伸，且所述收容段位于所述箱体内；所述卷帘部滑动装配于所述导轨上。

在其中一个实施例中，所述隔挡部包括两个沿Y方向并列设置的隔板，两个所述隔板之间形成收容空间，所述收容段位于所述收容空间内。

在其中一个实施例中，所述卷帘部朝向所述导轨的端面设有堵头，所述堵头与所述导轨滑动接触，且所述堵头朝向所述导轨的侧面呈弧形面设置。

在其中一个实施例中，所述导轨具有底壁和侧壁，所述底壁与所述侧壁组合围设成滑动空间，所述堵头位于所述滑动空间内；所述堵头朝向所述底壁的侧面呈弧形面设置；和/或所述堵头朝向所述侧壁的侧面呈弧形面设置。

在其中一个实施例中，所述卷帘部包括若干卷帘叶片，所述卷帘叶片中空设置；所述堵头上设有弹性卡接件，所述弹性卡接件插入所述卷帘叶片内，并与所述卷帘叶片卡接。