[发明专利]一种基于无人驾驶的方便工作的操控装置

说明书

本发明涉及汽车设计和制造领域，尤其是涉及一种基于无人驾驶的方便工作的操控装置，包括：支架、电机、双摇杆机构和活动板；电机固定在支架上，电机与双摇杆机构的一端连接；双摇杆机构的另一端与活动板连接。本发明取消了驾驶位的转向盘、转向管柱、转向传动轴和三踏板机构，将原来操作机构所占用的空间完全释放，尤其转向系统占用的空间可完全被利用。本发明，使完全无人驾驶的汽车可以满足消费者对汽车更多的功能需求和人性化设施的需求。

技术领域

本发明涉及汽车设计和制造领域，尤其是涉及一种基于无人驾驶的方便工作的操控装置。

背景技术

传统的汽车在没有实现无人驾驶的时候，需要驾驶员来操作车辆实现停驶和转向，操控需要的转向盘、转向管柱、转向传动轴及三踏板必不可少。操作机构整体占用了仪表板下方的大部分空间，同时驾驶员在进行操控操作机构时也需要一定的操作空间。现阶段L5级完全无人驾驶汽车的产生，完全不需要驾驶员进行操控，驾驶员可以在汽车行驶过程中休息、学习、办公或者就餐等。但是传统汽车的设计，在驾驶位没有有效的空间和装置可提供驾驶员办公、学习或就餐等，无法满足消费者对汽车更多的功能需求和人性化设施的需求。

基于此，提出了本发明。

发明内容

本发明提供了一种基于无人驾驶的方便工作的操控装置，以解决现有汽车设计中操作机构占用了仪表板下方大部分空间，无法满足消费者对完全无人驾驶汽车更多的功能需求和人性化设施的需求。

为解决上述问题，本发明提供了一种基于无人驾驶的方便工作的活动板，包括：支架、电机、双摇杆机构和活动板；电机固定在支架上；电机与双摇杆机构的一端连接；双摇杆机构的另一端与活动板连接。

双摇杆机构包括摇杆、机架、连杆、扭杆和活动板；摇杆与电机连接；摇杆的上端与机架的一端连接；机架的另一端与扭杆连接；扭杆设在活动板的后方上部；所述的摇杆的下端与连杆的一端连接；连杆的另一端与活动板的后方连接，且连杆位于机架下方。

扭杆两端固定在仪表板下面板本体的后方上部；活动板通过扭杆与仪表板下面板本体连接；扭杆中部套有轴套；活动板通过轴套与扭杆连接；机架通过轴套与扭杆连接。

优选的，扭杆两端通过焊点焊接在仪表板下面板本体的后方上部，从而可保证在活动板转动过程中机架固定不动。

优选的，连杆通过球头销与活动板连接，通过球头销的运动可以推动活动板底部向上翻转，方便实用。

优选的，活动板由仪表板下面板本体分割而成，可以使得活动板与仪表板下面板本体存在合理的间隙，并使得仪表板下面板本体更为美观。

优选的，活动板为长方形平面，可以保证活动板翻转后支撑物品更加平稳。

优选的，活动板打开成水平状态时的伸出长度大于等于250mm，更为方便驾驶员办公、学习和就餐等。

优选的，活动板打开成水平状态时，电机锁止，活动板处于平稳状态，方便驾驶员使用。

优选的，支架固定在汽车仪表板管梁上。

优选的，支架焊接在汽车仪表板管梁上或螺接在前围板上。

优选的，电机通过螺栓固定在支架上，连接更为紧密。

优选的，电机通过插接头通电，方便控制电机。

优选的是，电机为可双向工作电机，便于通过改变电机方向改变活动板转动方向。