[发明专利]一种氟橡胶组合物及其制备方法和应用有效
申请号: | 202111210291.3 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN113943467B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 曾稼琪;赵轶华;陆彬;尹峻;吴磊 | 申请(专利权)人: | 上海道氟实业有限公司 |
主分类号: | C08L27/12 | 分类号: | C08L27/12;C08L27/18;C08K7/26 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 李鑫伟 |
地址: | 200540 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 氟橡胶 组合 及其 制备 方法 应用 | ||
本申请涉及高分子材料技术领域,更具体地说,它涉及一种氟橡胶组合物及其制备方法和应用。一种氟橡胶组合物,包括氟橡胶P757和氟树脂;所述氟树脂为PTFE500、Miflon®3021、F‑104、FL2032和FL2100中的一种或多种;所述氟橡胶P757和氟树脂的重量比为100:(15‑30)。其制备方法为:将氟橡胶混炼;再将白炭黑、交联剂、氟树脂与氟橡胶混炼,得到混炼胶;向混炼胶中加入硫化剂,混炼后,拉薄通,即得。本申请的氟橡胶组合物可用于动密封件中,具有较低的摩擦系数,从而延长了动密封件的使用寿命。
技术领域
本申请涉及密封材料技术领域,更具体地说,它涉及一种氟橡胶组合物及其制备方法和应用。
背景技术
氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。氟原子的引入,赋予橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性。因此,氟橡胶在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用,是国防尖端工业中无法替代的关键材料。
例如,在汽车产业中,氟橡胶一般用于制作动密封材料或软管。当动密封材料应用于汽车的发动机、AT装置或燃料系统时,动密封材料在滑动状态下,将发动机、AT装置或燃料系统中需要润滑的部件与出力部件隔离,既可以润滑部件,又不至于让润滑油渗漏。
针对上述中的相关技术,因为氟橡胶本身的弹性体特性,所以,当氟橡胶材质的动密封件与大多数工程材料发生相对滑动时,氟橡胶材质的动密封件会产生较大的表面摩擦阻力,从而对动密封材料本身造成磨损,缩短了氟橡胶动密封件的使用寿命。
发明内容
为了提高由氟橡胶动密封材料的使用寿命,本申请提供一种氟橡胶组合物及其制备方法和应用。
第一方面,本申请提供一种氟橡胶组合物,采用如下的技术方案:
一种氟橡胶组合物,包括氟橡胶P757和氟树脂;
所述氟树脂为PTFE500、3021、F-104、FL2032和FL2100中的一种或多种;
所述氟橡胶P757和氟树脂的重量比为100:(15-30)。
通过采用上述技术方案,当氟树脂为PTFE500、3021、F-104、FL2032和FL2100中的一种或多种,且氟橡胶P757和氟树脂的重量比为100:(15-30)时,最终制得的氟橡胶组合物,动摩擦力系数为0.45-0.50,静摩擦力系数为0.48-0.59,均为出现滞滑现象。由此表明,上述条件下制得的氟橡胶组合物,使用时,具有磨损小,使用寿命长的优点。
优选的,所述氟树脂为3021。
通过采用上述技术方案,当氟树脂为3021时,动摩擦系数为0.45,静摩擦系数为0.48,未出现滞滑现象。由此表明,氟树脂3021可较明显的降低氟橡胶组合物的静摩擦系数和动摩擦系数。
优选的,所述氟橡胶P757和氟树脂的重量比为100:30。
通过采用上述技术方案,当氟橡胶P757和氟树脂的重量比为100:30时,动摩擦系数为0.45-0.50,静摩擦系数为0.48-0.59,均未出现滞滑现象。相较于氟橡胶P757和氟树脂的重量比为100:15所制得的氟橡胶组合物,动摩擦系数相对降低了10%,静摩擦系数相对降低了18.64%。
优选的,包括如下重量份数的组分:
氟橡胶P757100份;
氟树脂15-30份;
白炭黑10-15份;
硫化剂0.8-1.2份;
交联剂2.4-3.6份。
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