[发明专利]一种电池底座及电池换电车

说明书

本发明公开一种电池底座及电池交换车，电池底座包括：底座本体、电池锁止机构和驱动装置。电池锁止机构包括锁头组件和连锁装置，锁头组件包括多个导向部和多个锁头部，导向部连接在底座本体上，导向部具有贯通槽，锁头部可滑动地设置在贯通槽上，连锁装置分别和各锁头部传动连接。驱动装置和连锁装置传动连接，驱动装置驱动连锁装置，使得各锁头部伸出或缩回贯通槽，以锁止或解锁电池箱。与现有技术的单个锁止装置单独控制一个锁头部锁止或解锁电池箱相比，本申请设置了连锁装置，连锁装置可以控制各锁头部同步锁止或解锁电池箱，避免了单独控制时，个别锁头部没有解锁电池箱而发生挂电池箱的情况，且连锁装置安全可靠，并能降低成本。

技术领域

本发明涉及新能源电池更换技术领域，尤其涉及一种电池底座及电池换电车。

背景技术

随着新能源汽车的发展，已经出现不同类型的电动卡车，由于电动卡车的电池重量较大，需要借助电池交换车才能完成对电动卡车的电池更换，因此电池交换车也需要运载电池。通常电池会放置在电池交换车的电池箱内，而电池箱会被电池交换车车体上的锁止装置锁止，以防止在在运送过程中车体颠簸时，电池箱发生晃动而导致电池损坏。现有技术是单个锁止装置单独控制一个锁头部锁止或解锁电池箱，当锁止或解锁电池箱时，需要操作每个锁止装置，这样不仅操作繁琐，而且当个别锁头部没有解锁时还会发生挂电池箱的情况，且设置多个锁止装置，也会增加成本。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

本申请提供一种电池底座及电池交换车，通过连锁装置控制各锁头部同步锁止或解锁电池箱，避免了个别锁头部没有解锁电池箱而发生挂电池箱的情况，且降低了锁止装置的成本。

为了实现上述发明目的，本申请的第一目的在于提供一种电池底座，包括：

底座本体；

电池锁止机构，所述电池锁止机构包括锁头组件和连锁装置，所述锁头组件包括多个导向部和多个锁头部，所述导向部连接在所述底座本体上，所述导向部具有贯通槽，所述锁头部可滑动地设置在所述贯通槽上，所述连锁装置分别和各所述锁头部传动连接；

驱动装置，所述驱动装置和所述连锁装置传动连接，所述驱动装置驱动所述连锁装置，使得各所述锁头部伸出或缩回贯通槽，以锁止或解锁电池箱。

可选的，所述连锁装置包括旋转锁头和多个锁头连杆，所述旋转锁头可转动地连接在所述底座本体上，所述旋转锁头沿周向间隔地设置有多个铰接座，各所述锁头连杆均一端连接相应的铰接座，另一端和相应的锁头部铰接，所述驱动装置和所述旋转锁头传动连接，以驱动所述旋转锁头转动。

可选的，所述锁头部具有伸出所述贯通槽以锁止电池箱的锁止状态和缩入所述贯通槽以解锁电池箱的解锁状态；在所述锁止状态下，所述锁头连杆的延长线经过所述旋转锁头的中心。

可选的，所述连锁装置包括活动杆，所述活动杆和所述旋转锁头传动连接，所述驱动装置包括伸缩部件，所述伸缩部件的一端和所述底座本体相铰接，所述伸缩部件的另一端和所述活动杆相铰接。

可选的，所述底座本体上设置导向套筒，所述活动杆可滑动地设置在所述导向套筒上，所述活动杆上设置连接座，所述连接座铰接有驱动杆，所述驱动杆和一所述铰接座相连接，所述伸缩部件和所述连接座相铰接。

可选的，本申请包括多个所述电池锁止机构，所述驱动装置和所述电池锁止机构一一对应设置，每一所述驱动装置和相应的电池锁止机构的连锁装置传动连接；或者所述驱动装置和至少两个所述电池锁止机构的连锁装置驱动连接，以同时驱动各所述连锁装置运动。

可选的，本申请包括多个所述电池锁止机构，各所述电池锁止机构沿所述底座本体的长度方向或宽度方向延伸设置；在沿着底座本体的长度方向或宽度方向上，相邻的两个电池锁止机构的活动杆相连接。