[发明专利]一种货箱牵引锁在审

专利信息
申请号: 202111212265.4 申请日: 2021-10-18
公开(公告)号: CN113815521A 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 安向京 申请(专利权)人: 长沙行深智能科技有限公司
主分类号: B60P7/10 分类号: B60P7/10
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清;徐好
地址: 410000 湖南省长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 货箱 牵引
【说明书】:

发明公开了一种货箱牵引锁,包括锁轴及锁体,还包括用于锁紧所述锁轴的主锁钩、用于锁紧所述主锁钩的副锁钩、用于驱动所述副锁钩转动的副锁钩驱动件、以及用于使副锁钩和主锁钩保持分离状态的副锁钩保持件,所述主锁钩和所述副锁钩均与所述锁体转动连接,所述锁体上设有用于带动所述主锁钩复位的第一扭簧和用于带动所述副锁钩复位的第二扭簧,所述副锁钩驱动件安装于所述锁体上,所述副锁钩保持件一端与所述锁体转动连接,另一端与锁体之间连接有弹性件。本发明提供的货箱牵引锁具有结构简单、成本低、可靠性好且能满足不同应用场景等优点。

技术领域

本发明涉及锁紧牵引技术领域,尤其涉及一种货箱牵引锁。

背景技术

无人车在搭载货箱时,都需要设置一个货箱的承载平台,货箱及其内部装载的货物有时候重达几百公斤,如何将货箱可靠的锁紧于无人车的承载平台上,使得货箱可以安全、稳定地随承载平台升降、移动成为亟待解决的问题。

目前,一辆无人车上通常仅搭载一个货箱,为了提高运量等目的,后续一辆无人车可能需要搭载多个货箱,为保证运输过程中的稳定性和安全性,那么则需要将货箱与货箱之间进行可靠地锁紧。

此外,当无人车将搭载的某个货箱送至目的地卸车后(例如送至驿站内等待收件、取件),如何将货箱锁紧于指定区域,防止意外移动或丢失,也成为需要解决的问题。

常规的锁紧装置无法同时满足上述多个应用场景的要求,因此有必要设计一款新型的货箱牵引锁。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结构简单、成本低、可靠性好,能够满足不同应用场景要求的货箱牵引锁。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

一种货箱牵引锁,包括锁轴及锁体,还包括用于锁紧所述锁轴的主锁钩、用于锁紧所述主锁钩的副锁钩、用于驱动所述副锁钩转动的副锁钩驱动件、以及用于使副锁钩和主锁钩保持分离状态的副锁钩保持件,所述主锁钩和所述副锁钩均与所述锁体转动连接,所述锁体上设有用于带动所述主锁钩复位的第一扭簧和用于带动所述副锁钩复位的第二扭簧,所述副锁钩驱动件安装于所述锁体上,所述副锁钩保持件一端与所述锁体转动连接,另一端与锁体之间连接有弹性件。

作为上述技术方案的进一步改进:所述副锁钩靠近所述主锁钩的一侧设有锁紧部,所述副锁钩远离所述主锁钩的一侧设有第一抵接部和第二抵接部,所述副锁钩驱动件为伸缩式驱动件并与所述第一抵接部抵接,所述副锁钩保持件与所述第二抵接部抵接。

作为上述技术方案的进一步改进:所述锁体上设有第一安装轴,所述主锁钩和所述副锁钩保持件可转动的安装于所述第一安装轴上,所述弹性件位于所述副锁钩远离所述主锁钩的一侧。

作为上述技术方案的进一步改进:所述弹性件两端设有弯钩部,所述锁体上设有第一连接销,所述副锁钩保持件上设有第二连接销,弹性件一端的所述弯钩部与所述第一连接销连接,弹性件另一端的所述弯钩部与所述第二连接销连接。

作为上述技术方案的进一步改进:所述锁体上设有第一止挡部,所述锁轴和所述第一止挡部分设于所述副锁钩保持件的两侧。

作为上述技术方案的进一步改进:所述第一扭簧设于所述第一安装轴上,所述第一扭簧的一扭臂与所述主锁钩相连,第一扭簧的另一扭臂与所述第一止挡部抵接。

作为上述技术方案的进一步改进:所述锁体上还设有第二安装轴和第二止挡部,所述副锁钩可转动的安装于所述第二安装轴上,所述第二扭簧设于所述第二安装轴上,所述第二扭簧的一扭臂与所述副锁钩相连,第二扭簧的另一扭臂与所述第二止挡部抵接。

作为上述技术方案的进一步改进:所述第二抵接部设有销轴,所述副锁钩保持件上设有与所述销轴配合的定位凹槽,所述第二扭簧的一扭臂与所述销轴相连。

作为上述技术方案的进一步改进:所述锁体靠近所述锁轴的一侧设有V型的导向槽。

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