[发明专利]在线冲孔夹具

说明书

本发明公开了一种在线冲孔夹具，在不增加模具的前提下，实现在结构复杂、空间狭小位置连续进行多个冲孔作业，并且对于间距较小的多个孔位，可规避一般模具冲头难以排布的问题。具体地，通过由第一气缸作为动力的滑移组件、由第二气缸第三气缸作为动力的翻转组件以及由冲孔气缸提供的冲孔组件，三者配合连接，实现夹具移动、翻转、夹持、冲孔等操作，并且考虑到冲孔过程的反作用力，还设有多个缓冲、限位、压紧机构，从而可以提升冲孔夹具的稳定性。本发明提供的在线冲孔夹具运行稳定且能够保证冲孔位置精确，并在实际应用中可将冲孔夹具与其他夹具连线分布，以确保生产过程的连续性，从而在节约模具开发成本的同时，可大幅提高生产效率。

技术领域

本发明涉及车辆制造领域，尤其涉及一种在线冲孔夹具。

背景技术

在汽车制造过程中，板件孔位多是通过模具冲压形成，但对于某些特殊板件位置的孔位，由于空间限制，模具难以实现，而开发专用于特殊板件的模具成本较大；此外，在模具开发完成后，如需要对板件额外增加孔位，则需要单独增加一序冲孔模具，进而增加了冲序数，导致生产效率大幅降低，因此可以考虑采用夹具进行冲孔。

而现有用于车辆板件加工的诸多夹具，其设计简单、功能单一，主要用来实现销定位和压紧点，并不具备在线冲孔等多样功能。

发明内容

鉴于上述，本发明旨在提供一种在线冲孔夹具，以解决模具开发成本高、加工生产效率低的问题。

本发明采用的技术方案如下：

一种在线冲孔夹具，其中包括：滑移组件、翻转组件以及冲孔组件；

其中，所述滑移组件包括：滑轨、滑块、基板、第一气缸、第一气缸固定板、第一连接板以及销轴；所述滑轨固定在用于板材加工的夹具基座板上，所述滑块在所述滑轨上做直线往返运动，且所述滑块与所述基板连接；所述第一气缸通过所述第一气缸固定板与夹具基座板连接，且所述第一气缸通过所述销轴与所述第一连接板连接，所述第一连接板固定在所述基板上；

所述翻转组件包括：支柱、第二气缸、第三安装座、压臂、压头、支撑块、第一安装块、翻转主体、轴承、旋转轴、第二安装块、缓冲挡块、限位挡块、第五安装座、第三缓冲器、第二限位块、第三安装块、第二连接板、第三气缸、第三气缸固定板、固定座、第六安装座、下限位块以及上限位块；所述支柱固定在所述基板上，所述第二气缸通过所述第三安装座与所述支柱连接，所述压头通过所述压臂与所述第二气缸连接，所述支撑块通过所述第一安装块与所述翻转主体连接，所述翻转主体通过所述旋转轴及所述轴承，与所述支柱连接；所述缓冲挡块与所述限位挡块通过所述第二安装块，与所述翻转主体连接；所述第三缓冲器与所述第二限位块通过所述第五安装座与所述基板连接；所述第三气缸的缸体通过所述第三气缸固定板及所述固定座，与所述基板连接，所述第三气缸的导杆的所述第二连接板及所述第三安装块，与所述翻转主体连接；所述下限位块通过所述第六安装座与所述支柱连接，所述上限位块安装在所述翻转主体上；其中，所述下限位块与所述上限位块构成翻转到位限位点，所述压头与所述支撑块构成压紧点，所述限位挡块与所述第二限位块构成翻转打开限位点；

所述冲孔组件包括：分布于所述翻转主体上的若干个冲孔气缸，所述冲孔气缸通过转接块以及第七安装座，与所述翻转主体连接。

在其中至少一种可能的实现方式中，所述滑移组件还包括：位于所述基板后方的第一缓冲器，所述第一缓冲器通过第一安装座固定在夹具基座板上。

在其中至少一种可能的实现方式中，所述滑移组件还包括：位于所述基板后方的第一限位块，所述第一限位块通过第二安装座固定在夹具基座板上。

在其中至少一种可能的实现方式中，所述翻转组件还包括：通过第四安装座与所述支柱连接的第二缓冲器，所述第二缓冲器用于对翻转到位的所述翻转主体进行缓冲。