[发明专利]车辆NFC钥匙认证方法有效
申请号: | 202111212362.3 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN113920625B | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
发明(设计)人: | 涂川川;钱宇俊;丛明远;鲍明旸;范涛;刘静 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H04W4/40;H04W4/80;H04W12/06;H04W12/47 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 常小溪 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 nfc 钥匙 认证 方法 | ||
本发明公开了一种车辆NFC钥匙认证方法,本发明的主要设计构思在于,基于近场通信技术NFC,采用用户端NFC装置作为数字钥匙,与作为读卡器的车内的NFC模块进行绑定,之后再与作为读卡器的车外NFC模块进行匹配,这样,当用户端NFC装置靠近或放置在读卡器进行数据交换时,便可以实现车辆钥匙信息的认证,认证通过即为对应车辆的合法钥匙,之后便可以根据读取位置实现车门上锁解锁或引擎启动操作。本发明提供的NFC数字钥匙方式可靠性高,抗干扰能力强且携带方便,解决了现有射频实物钥匙的问题。
技术领域
本发明涉及车用数字钥匙技术领域,尤其涉及一种车辆NFC钥匙认证方法。
背景技术
目前车辆普遍使用的是射频钥匙,即,使用射频信号作为钥匙通讯信息传递通道,当钥匙信息认证通过则判定为对应车辆的合法钥匙。
具体地,智能钥匙发送射频加密信号至车端的射频接收模块,射频接收模块接收到射频加密信号后解密射频信号,并核对钥匙信号的合法性以进行验证。
但是,射频钥匙采用的射频技术容易受到外界环境射频的干扰;同时,射频钥匙需要携带射频发射器,即实物钥匙,导致便携性不佳。
发明内容
鉴于上述,本发明旨在提供一种车辆NFC钥匙认证方法,以解决前述现有射频钥匙的问题。
本发明采用的技术方案如下:
一种车辆NFC钥匙认证方法,其中包括:
在车端内部NFC模块添加新的用户端NFC装置;
匹配车端外部NFC模块;
在使用NFC钥匙阶段,车端内部或外部NFC模块读取靠近的用户端NFC装置的ID信息;
在确定所述ID信息与预存储ID信息一致后,车端内部或外部NFC模块使用秘钥与用户端NFC装置进行认证并读取预置的授权码;
车端内部或外部NFC模块结合预设的加密算法,将一个预定义的NFC变量结合所述授权码进行加密后,发送至蓝牙模块;
蓝牙模块将解密后的NFC变量与预存NFC变量进行比较,如果满足既定条件,则确定当前的用户端NFC装置合法;
根据合法的用户端NFC装置的感应位置,执行上锁解锁操作或车辆启动操作。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述在车端内部NFC模块添加新的用户端NFC装置包括:
下线检测仪或车机通过CAN总线向车端内部NFC模块发送添加新装置指令;
车端内部NFC模块接收该添加新装置指令后,进入学习模式并等待蓝牙模块发送NFC初始秘钥;
下线检测仪或车机通过CAN总线向蓝牙模块发送添加新装置指令;
蓝牙模块接收该添加新装置指令后,通过CAN总线向车端内部NFC模块发送NFC初始秘钥;
在车端内部NFC模块接收到NFC初始秘钥后,使用既定策略生成第一NFC秘钥和第二NFC秘钥并存储;
车端内部NFC模块在用户端NFC装置的主目录中建立主目录秘钥文件,并以第一NFC秘钥作为主目录秘钥,并在主目录下建立应用目录并以第二NFC秘钥作为应用目录的秘钥;
车端内部NFC模块在应用目录下建立文件并将由第一NFC秘钥和第二NFC秘钥计算出的授权码写入文件中,同时,记录用户端NFC装置的ID信息。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述授权码为第一NFC秘钥和第二NFC秘钥以异或方式产生的8字节数据。
在其中至少一种可能的实现方式中,所述匹配车端外部NFC模块包括:
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