[发明专利]基于CCD线性阵列摄像机和红外线复合隧道裂缝检测系统在审

专利信息
申请号: 202111212439.7 申请日: 2021-10-19
公开(公告)号: CN113916133A 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 刘石;屈军平;孙亮;张林;姜巍;何占江;刘保成;高昱;田海洋;刘星;宫亚峰;田钦汉;乔永伟;刘旭鹏;仲生星;谭国金;李秋元;姚建东;肖洪佳 申请(专利权)人: 中铁隧道局集团路桥工程有限公司;中铁隧道局集团有限公司;北京中铁隧建筑有限公司;中铁北方投资有限公司;中铁隧道局集团吉林工程有限公司;吉林大学
主分类号: G01B11/02 分类号: G01B11/02;G01N21/88;G01S17/32
代理公司: 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 代理人: 张建成
地址: 300000 天津市滨海新区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 基于 ccd 线性 阵列 摄像机 红外线 复合 隧道 裂缝 检测 系统
【说明书】:

发明公开了一种基于CCD线性阵列摄像机和红外线复合隧道裂缝检测系统,具有地铁隧道衬砌后利用红外线对裂缝进行检测以及对裂缝图像的收集便于更好的分析等功能。包括固定在云台上的CCD线性阵列摄像机、激光源用以隧道衬砌图像的采集;IPC(独立工业计算机)、图像采集卡用以将CCD扫描的图像进行储存;红外线发射器和接收器用以检测裂缝。通过红外线发射器和接收器之间的时间差值来进行裂缝长度的计算,并通过CCD将其图像收集同时储存到带有图像采集卡的IPC中,以便后续对裂缝的分析与修复。

技术领域

本发明属于隧道工程技术领域,具体涉及一种基于CCD线性阵列摄像机和红外线复合隧道裂缝检测系统。

背景技术

现如今,裂缝是隧道衬砌最常见的病害之一。没裂缝的衬砌是极少的。衬砌裂缝往往是多种因素共同作用的结果,其对衬砌的危害度也不一,严重的裂缝不仅危害衬砌的整体性和稳定性,还会引起其它病害的发生,如渗漏、冻融溶蚀以及钢筋锈蚀等。这些病害与裂缝形成恶性循环,对衬砌的美观性及耐久性都会产生影响。为了避免事故的发生,往往需要对裂缝进行检测。

现有的检测技术无法将裂缝检测和图像采集融合起来,通过红外线检测裂缝,并将裂缝通过图像具体观察,从而能更全面的实现全宽度内裂缝检测以及为裂缝检测提供快速、全面的检测技术手段。

发明内容

本发明公开了一种基于CCD线性阵列摄像机和红外线复合隧道裂缝检测系统,可以实现覆盖全宽度内裂缝的检测,为裂缝检测提供快速、全面的检测技术手段,提供了着重点,解决现阶段技术上的部分缺陷。

一种基于CCD线性阵列摄像机和红外线复合隧道裂缝检测系统,包括用于扫描隧道图像的图像采集系统、用于储存CCD所扫描图像和红外线装置时间差的储存系统、用于检测裂缝的红外线装置系统和供电装置;供电装置向图像采集系统、储存系统和红外线装置系供电。

所述的图像采集系统包括CCD线性阵列摄像机、激光源、云台;云台固定在检测列车的卡槽中,CCD线性阵列摄像机与云台紧密连接以防止抖动导致图像不清晰;激光源与CCD线性阵列摄像机放在同一方向上用以增强隧道内的亮度;

所述的储存系统包括与图像采集系统和红外线装置系统所连接的IPC(独立工业计算机)与图像采集卡;储存系统放置在检测车的内部用以储存图像以及记录红外线装置的时间差,用以后续处理。

所述的红外线装置系统包括在同一方向上的红外线发射器以及红外线接收器。红外线装置系统布置在焊接在卡槽处的钢板上,由于红外线传播速度很大,故检测列车车速相比之下可以忽略不计,只需记录红外线发射和接收的时间差即可计算裂缝长度。

CCD线性阵列摄像机的固定方向以及数量根据隧道的宽度与高度合理布置;云台、激光源、红外线装置系统与CCD线性阵列摄像机同步合理布置。

所述的供电装置为隧道内电力设备,或置独立电源,方便检修更换,可避免线路原因引起的整体或局部瘫痪。

所述激光源的激光闪烁频率为2kHz,可以解决隧道内因光线暗且光照不均匀所导致的图像质量差的问题。

本发明由车轮编码器统一发出信号控制各系统同步工作,消除了检测时环境因素的影响,保证数据准确有效。

本发明的工作过程:

本发明所述各系统同步开始工作后,随着检测车的移动,CCD线性阵列摄像机在激光源的均匀照射下,将隧道内各个位置的图像采集下来并储存在IPC中;与此同时,红外线发射器随着检测车移动向各个位置发射红外线并有接收器接收各个位置发出的红外线,并将时间差传入IPC中。

研究人员可通过IPC中的数据计算裂缝并根据所采集的图像进行核对,从而对病害及时进行修补处理。

本发明的有益效果是:

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