[发明专利]一种三相动车组牵引传动供电系统

权利要求书

1.一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，包括：

三相整流装置，包括三相交流输入端口和三组直流输出端口组，每组直流输出端口组包括n个直流输出端口，其中，n≥1；

DC/DC变换装置，包括3n个独立电力电子变压器，每个电力电子变压器的输入端口对应连接所述三相整流装置的一个直流输出端口，每个电力电子变压器的输出端口并联后作为所述DC/DC变换装置的直流输出端口；

牵引逆变装置，所述牵引逆变装置的输入端口与所述DC/DC变换装置的直流输出端口连接，所述牵引逆变装置的输出端口与牵引电机电连接。

2.根据权利要求1所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，所述三相整流装置包括三组H桥级联整流器，每组H桥级联整流器包括n个单相整流器，每组H桥级联整流器的n个单相整流器的输入端口级联后形成输入端子1和输入端子2，三个输入端子1相互连接，三个输入端子2共同构成所述三相整流装置的三相交流输入端口，每组H桥级联整流器中的n个单相整流器的输出端口共同构成所述三相整流装置的一组直流输出端口组。

3.根据权利要求2所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，n的取值根据外部三相电源电压等级、单相整流器的额定输入电压确定。

4.根据权利要求1所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，还包括辅助逆变装置，所述辅助逆变装置的输入端口与所述DC/DC变换装置的直流输出端口连接，所述辅助逆变装置的输出端口与辅助设备电连接。

5.根据权利要求1所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，所述三相整流装置的三相交流输入端口串联有电抗器。

6.根据权利要求1所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，所述电力电子变压器包括依次连接的单相全桥逆变器、高频变压器和单相全桥整流器，所述单相全桥逆变器的直流输入端口作为所述电力电子变压器的输入端口，所述单相全桥整流器的直流输出端口作为所述电力电子变压器的输出端口。

7.根据权利要求6所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，所述单相全桥逆变器的输出端口与所述高频变压器的一次侧之间连接有电抗器和电容器，所述高频变压器的二次侧与所述单相全桥整流器的输入端口之间连接有电抗器和电容器。

8.根据权利要求6所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，所述单相全桥逆变器的直流输入端口并联有电容器，所述单相全桥整流器的直流输出端口并联有电容器。

9.根据权利要求1所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，所述电力电子变压器包括依次连接的单相半桥逆变器、高频变压器和单相半桥整流器，所述单相半桥逆变器的直流输入端口作为所述电力电子变压器的输入端口，所述单相半桥整流器的直流输出端口作为所述电力电子变压器的输出端口。

10.根据权利要求9所述的一种三相动车组牵引传动供电系统，其特征在于，所述单相半桥逆变器的输出端口与所述高频变压器的一次侧之间连接有电抗器和电容器，所述高频变压器的二次侧与所述单相半桥整流器的输入端口之间连接有电抗器和电容器。