[发明专利]一种高强度碳素轮毂制造工艺

说明书

本发明公开了一种高强度碳素轮毂制造工艺，包括：模具制作：通过浇筑的方式制得轮毂上模具和轮毂下模具，生产制作：在碳纤维复合材料中添加石墨烯，其中碳纤维复合材料的成分为20‑40份，石墨烯的成分为0.2‑1份，制得高强度碳纤维复合材料，再将高强度碳纤维复合材料均匀铺在轮毂下模具上，合上上模，并进行密封处理。本发明通过在碳纤维复合材料中添加石墨烯，提高碳纤维复合材料的强度，增加整体性能，具有良好的耐腐蚀性，导热性能好，从而具备了高强度的优点，解决了现有碳纤维复合轮毂在制造过程中，是直接通过碳纤维复合材料进行制备，其制备的轮毂强度较低，容易损坏，影响成品整体性能的问题。

技术领域

本发明涉及轮毂制造技术领域，具体为一种高强度碳素轮毂制造工艺。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，而碳素轮毂又称碳纤维复合轮毂，具有较高的碳素纤维含量，但现有碳纤维复合轮毂在制造过程中，是直接通过碳纤维复合材料进行制备，其制备的轮毂强度较低，容易损坏，影响成品的整体性能。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种高强度碳素轮毂制造工艺，具备了高强度的优点，解决了现有碳纤维复合轮毂在制造过程中，是直接通过碳纤维复合材料进行制备，其制备的轮毂强度较低，容易损坏，影响成品整体性能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度碳素轮毂制造工艺，包括：

模具制作：通过浇筑的方式制得轮毂上模具和轮毂下模具。

生产制作：在碳纤维复合材料中添加石墨烯，其中碳纤维复合材料的成分为20-40份，石墨烯的成分为0.2-1份，制得高强度碳纤维复合材料，再将高强度碳纤维复合材料均匀铺在轮毂下模具上，合上上模，并进行密封处理；

加热处理：将密封后的模具放入加热装置的内部，通过加热装置对模具加热30-50分钟，加热温度为500-550℃，加热至指定时间后，自然降温，使模具内部的材料固化形成轮毂；

精加工处理：将轮毂取出模具，然后通过数控设备进行打孔处理，再通过打磨设备对轮毂表面进行打磨，打磨完成后，即可进行清洗并对表面喷涂防护涂层，即可完成制备。

作为本发明优选的，所述模具制作，轮毂上模具和轮毂下模具均为合金材质，能够提高轮毂上模具和轮毂下模具的强度，使用寿命长。

作为本发明优选的，所述精加工处理，清洗时采用热水进行清洗，热水的温度为40-60度，能够提高清洗效果，防止轮毂表面灰尘无法有效脱落。

作为本发明优选的，所述加热处理，加热装置为真空加热炉，能够提高加热效率，同时能够进行抽真空处理。

作为本发明优选的，所述生产制作，碳纤维复合材料的含碳量高于百分之九十二，能够提高碳纤维复合材料的抗压强度。

作为本发明优选的，所述精加工处理，在打磨装置进行打磨处理后，可采用轮毂抛光机对轮毂进行抛光处理，提高轮毂表面的光泽度。

作为本发明优选的，所述精加工处理，在将轮毂取出模具后，可通过数控机床对轮毂进行夹持并旋转，方便使用者检测轮毂转动的平稳性。

作为本发明优选的，所述生产制作，高强度碳纤维复合材料的长度和宽度根据所设计的轮毂大小而定，可采用裁剪装置对高强度碳纤维复合材料进行裁剪处理，方便制作不同大小的轮毂。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过在碳纤维复合材料中添加石墨烯，提高碳纤维复合材料的强度，增加整体性能，具有良好的耐腐蚀性，导热性能好，从而具备了高强度的优点，解决了现有碳纤维复合轮毂在制造过程中，是直接通过碳纤维复合材料进行制备，其制备的轮毂强度较低，容易损坏，影响成品整体性能的问题。

具体实施方式