[发明专利]一种使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法在审
申请号: | 202111213061.2 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN114020728A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 李成蹊 | 申请(专利权)人: | 上海国际汽车城(集团)有限公司 |
主分类号: | G06F16/215 | 分类号: | G06F16/215;G06F16/22 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 霍春月 |
地址: | 201800 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 车辆 监测 数据 提取 行为 片段 信息 方法 | ||
1.一种使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一:提取原始数据,对原始数据中出现的重复数据和异常数据进行删除,之后按时间先后对数据进行排序,并逐条读取数据,根据车辆充电状态、速度、累计里程、SOC的数据变化,来标定每条数据对应的车辆状态;
步骤二:根据车辆状态的变化情况,对数据进行切分成片段,将片段第一条数据和最后一条数据,作为结构化次表数据的起讫数据;
步骤三:提取每个片段中的数据,构成结构化次行数据,将片段的第一条数据中的时间、速度、累计里程、SOC,坐标作为结构化数据中的开始时间、开始速度、开始里程、开始SOC、开始坐标;将片段的最后一条数据中的时间、速度、累计里程、SOC、坐标作为结构化数据中的结束时间、结束速度、结束里程、结束SOC、结束坐标。
2.如权利要求1所述的使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法,其特征在于,在步骤一中:
按数据采集时间的先后,对数据进行排序,并逐条读取数据各关键字段:车辆充电状态、速度、累计里程、SOC;
根据数据字段情况,标定每条数据所对应的车辆状态。
3.如权利要求1所述的使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法,其特征在于,根据数据字段情况,标定每条数据所对应的车辆状态,包括:
当速度为0,充电状态为2时,此条数据被标记为充电C状态;
当速度为0,充电状态不为2时,此条数据被标记为怠速P状态;
当速度不为0,充电状态不为2时,此条数据被标记为行驶D状态。
4.如权利要求3所述的使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法,其特征在于,在步骤二中:
在读取数据的过程中,当两条数据出现5分钟以上的间隔时,自动分开前后两条数据,形成两个数据片段。
5.如权利要求4所述的使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法,其特征在于,在步骤二中:
在读取数据的过程中,当前后两条数据时间间隔小于5分钟时,需要判定数据标定状态的前后变化,从而选择是否分开前后两条数据。
6.如权利要求5所述的使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法,其特征在于,在步骤二中:
当开始的数据持续标定为充电C状态时,如果数据开始变成行驶D状态或持续时间超过10分钟的P状态时,则进行数据片段切分,提取充电C片段信息后,开始新的数据片段判定。
7.如权利要求6所述的使用车辆监测数据提取行为片段信息的方法,其特征在于,在步骤二中:
当开始的数据持续标定为行驶D状态时,如果数据开始变成充电C状态或者持续时间超过10分钟的P状态时,则进行数据片段切分,提取出行D片段信息后,开始新的数据片段判定。
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