[发明专利]钢桁梁拖拉架及桥用钢桁梁的架设方法

说明书

本发明涉及桥梁架设技术领域，具体涉及一种钢桁梁拖拉架及桥用钢桁梁的架设方法。其中本钢桁梁拖拉架用于多段钢桁梁拼装的大桥建设施工，包括牵引装置，位于安装桥位的前端；若干个滑移支架，位于安装桥位处且沿大桥架设方向间隔设置；若干个拼装支架，位于安装桥位的后端且沿大桥架设方向间隔设置；其中所述拼装支架用于承载钢桁梁；所述牵引装置适于拉动钢桁梁沿滑移支架移动至安装桥位上。在拼装支架上预先拼装钢桁梁与导梁，然后利用滑移支架上设置的滑移滑道多次拖拉钢桁梁至最终位置完成桥梁施工。具有安装速度快、施工安全可靠、不依赖自然环境等优点。

技术领域

本发明涉及桥梁架设技术领域，具体涉及一种钢桁梁拖拉架及桥用钢桁梁的架设方法。

背景技术

随着中国高速铁路的发展,带动了大量的桥梁钢梁建设。随着桥梁的规模也不断提升,大型桥梁结构在复杂环境下的施工难题也愈加受到关注和研究,如钢梁结构中关键节点在施工过程中的受力分析和安全性评估。拖拉施工技术作为大跨度钢桁梁施工中非常重要的一项施工技术，其不仅能够有效的缩短工期,而且在不影响既有线路正常运营的情况,还能够有效的确保工程的质量。利用拖拉法进行施工,有效的避免了纵移过程中导梁上墩和节点滑块过墩问题,使工序的连续性得到较好的保障。不仅施工速度快,而且施工安全可靠。下承式简支钢桁梁是由纵、横梁、腹杆及上下弦杆组成一体而共同受力，其具有较大的刚度、动力性能较好、建筑高度较低、行车时的噪声和振动较小等优点，是高速铁路大跨度桥梁较常用的结构形式之一。

钢桁梁桥的节点及杆件较多，节点连接的构造比较复杂，给施工带来较大困难。拖拉施工法具有经济安全、快速、无干扰、占用场地少等优点，在大跨度桥梁建设中应用广泛。所以研究大跨度下承式钢桁梁桥施工技术特别是拖拉施工技术具有重要的工程应用价值。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：解决在桥梁跨度较大且不能影响既有线路正常运营时的桥梁施工。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：第一方面，本发明提供了一种钢桁梁拖拉架，用于多段钢桁梁拼装的大桥建设施工，包括牵引装置，位于安装桥位的前端；若干个滑移支架，位于安装桥位处且沿大桥架设方向间隔设置；若干个拼装支架，位于安装桥位的后端且沿大桥架设方向间隔设置；其中所述拼装支架用于承载钢桁梁；所述牵引装置适于拉动钢桁梁沿滑移支架移动至安装桥位上。

进一步，所述拼装支架包括井字架；拼装平台，设于所述井字架上；拼装滑道，铺设在井字架的顶部，用于承载钢桁梁；其中所述井字架为若干钢管连接成立体框架结构；以及所述拼装平台水平设置在立体框架结构上。

进一步，所述滑移支架包括若干个立柱；连接系，由若干个格构柱形支架组成，用于连接各立柱之间；滑移滑道，固定在立柱的顶部；若干个滑座，其上用于承载钢桁梁；以及所述牵引装置适于带动滑座沿滑道滑动，以移动钢桁梁；所述立柱适于沿大桥架设方向排列成两排，以形成间隔设置的两个滑移滑道；所述滑座与滑移滑道对应匹配；以及所述滑座的底部两侧均设有限位块，且所述滑座的宽度大于滑移滑道的宽度，以使两个限位块卡在滑移滑道两侧。

进一步，所述滑移支架还包括位于连接系顶部的操作平台、位于操作平台上的四个限位纠偏装置，所述限位纠偏装置分布于每排立柱的两侧，以用于纠偏滑移滑道上对应匹配的滑座；所述限位纠偏装置包括纠偏机构和与纠偏机构适配的限位机构；所述纠偏机构适于带动滑座与滑移滑道之间产生水平位移；所述限位机构适于限制滑座与滑移滑道之间产生竖直位移；所述纠偏机构包括水平设置的顶升板；楔形块，滑动安装在顶升板的一端上表面；顶升组件，位于顶升板的一端下方；其中所述顶升组件适于带动顶升板的一端向上运动，以将楔形块顶入限位块与滑移滑道侧面的间隙中，使滑座与滑移滑道之间产生水平位移；所述顶升板的一端开设有滑动通孔；所述楔形块的底部设有适于穿过滑动通孔的滑柱；当楔形块顶入限位块与滑移滑道侧面的间隙时，所述滑柱沿滑动通孔水平滑动。