[发明专利]一种外混合喷涂设备及车辆铝合金零部件生产系统

说明书

本发明提供了一种外混合喷涂设备及车辆铝合金零部件生产系统，具体涉及车辆配件生产设备技术领域。包括喷头装置，喷头装置包括喷雾调节头、喷嘴结构和喷液管。喷雾调节头的一端开设有第一凹陷球面，喷雾调节头的另一端开设有第一凹槽，第一凹槽包括第二凹陷球面，第二凹陷球面的中心处开设有第一通孔；喷嘴结构从其一端至其另一端包括依次连接的喷嘴、凸起部和连接部，喷嘴结构上设置有喷液孔，喷液孔由喷嘴远离连接部的一端贯穿至连接部远离喷嘴的一端，喷嘴适于穿过第一通孔，喷嘴结构还开设有多个环绕喷液孔的喷气孔，喷气孔由第一凸起球面处贯穿至连接部远离喷嘴的一端；喷液管的一端与喷液孔远离喷嘴的一端连通。

技术领域

本发明涉及车辆配件生产设备技术领域，具体而言，涉及一种外混合喷涂设备及车辆铝合金零部件生产系统。

背景技术

车辆零部件中不少为铝合金零部件，尤其是新能源汽车中，铝合金零部件极多，例如各种电驱、电控和电机等壳体，都为铝合金零部件，这些车辆的铝合金零部件生产通常是通过压铸模具生产得到。压铸工艺利用高速高压，将高温铝合金金属液压入模具型腔内，铝合金金属液在高压作用下冷却凝固而形成压铸件，可以快速大批量地制造车辆中的形状复杂、轮廓清晰、薄壁深腔、高精度的铝合金零件。

在压铸成型中，为了便于压铸件与压铸模具的分离，在模具型腔表面喷涂脱模剂已经逐渐成为生产车辆铝合金零部件中不可或缺的部分。由于铝合金比热容小，凝固时间快，对模具温度极为敏感，脱模剂喷涂量和喷涂时间的不合理，容易导致铸件表面的粘黏、裂纹、水纹、冷隔等质量缺陷，因此该类零部件的压铸成型中，喷涂效果尤为重要。好的喷涂，通过喷涂雾化的脱模剂，不仅可以在模具型腔表面形成均匀的离型薄膜，还能有效地避免高温铝液对模具型腔的冲蚀，减少压铸件顶出时的摩擦阻力、防止粘模，提高铸件表面质量和模具的寿命。但是现有的压铸模具用喷涂设备的喷涂头采用简单的细长铜管的内混合结构，导致脱模剂雾化不均匀，常形成水柱，脱模剂和促使脱模剂雾化的压缩空气浪费严重。

发明内容

本发明旨在一定程度上解决现有的压铸模具用喷涂设备的喷涂头采用简单的细长铜管的内混合结构，导致脱模剂雾化不均匀，常形成水柱，脱模剂和促使脱模剂雾化的压缩空气浪费严重的问题。

为解决上述问题，实现微量喷涂，本发明提供一种外混合喷涂设备，包括喷头装置，所述喷头装置包括：

喷雾调节头，所述喷雾调节头的一端开设有第一凹陷球面，所述喷雾调节头的另一端开设有第一凹槽，所述第一凹槽包括第一螺纹面和第二凹陷球面，所述第二凹陷球面的中心处开设有第一通孔，所述第一通孔贯穿至所述第一凹陷球面的中心，所述第二凹陷球面上还环绕所述第一通孔设置有多个辅助气孔，所述辅助气孔贯穿至所述第一凹陷球面；

喷嘴结构，所述喷嘴结构从其一端至其另一端包括依次连接的喷嘴、凸起部和连接部，所述喷嘴结构上设置有喷液孔，所述喷液孔由所述喷嘴远离所述连接部的一端贯穿至所述连接部远离所述喷嘴的一端，所述凸起部远离所述连接部的一端为第一凸起球面，所述连接部适于与所述第一螺纹面螺纹连接，所述喷嘴适于穿过所述第一通孔，所述喷嘴结构还开设有多个环绕所述喷液孔的喷气孔，所述喷气孔由所述第一凸起球面处贯穿至所述连接部远离所述喷嘴的一端；以及

喷液管，所述喷液管的一端与所述喷液孔远离所述喷嘴的一端连通。

本发明提供的一种外混合喷涂设备相较于现有技术而言，具有但不局限于以下有益效果：