[发明专利]驾驶员分心检测方法、装置、电子设备、存储介质和车辆在审

专利信息
申请号: 202111217048.4 申请日: 2021-10-19
公开(公告)号: CN115100634A 公开(公告)日: 2022-09-23
发明(设计)人: 王剑 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G06V20/59 分类号: G06V20/59;G06Q10/06
代理公司: 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 代理人: 谭镇
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 驾驶员 分心 检测 方法 装置 电子设备 存储 介质 车辆
【说明书】:

发明实施例提供了一种驾驶员分心检测方法、装置、电子设备、存储介质和车辆,涉及汽车安全技术领域。所述驾驶员分心检测方法包括:获取车速信息和移动终端的位置信息;若当前车速大于预设车速,并且所述移动终端在分心检测范围内,则确定分心事件发生;应用在车辆中,达到对驾驶员进行分心检测的目的。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域,提供一种驾驶员分心检测方法、装置、电子设备、存储介质和车辆。

背景技术

驾车过程中使用手机或其他移动终端是驾驶员分心重要原因之一。根据美国驾驶行为分析公司Zendrive的数据显示,驾驶时手机造成的主要驾驶干扰活动是打电话、发短信、使用导航应用程序或挑选音乐,所有此类活动都会将驾驶员的注意力从路况转移到手机上,大大增加了安全隐患。同时,驾车时使用手机不仅危险,还是一种交通违法行为,驾驶员开车途中使用手机将会受到处罚。

为了解决上述问题,现有技术中有一种驾驶员检测装置,通过摄像头检测驾驶员的眼神是否注视在行驶道路上来判断驾驶员是否分心。但当驾驶员将手机举在视野前方查看手机,摄像头将会误判驾驶员在看向前方的路面,从而使驾驶员检测装置不能检测出驾驶员分心,或者在驾驶员接打电话时,虽然眼睛看向了前方,但注意力却转移到了通话内容上,此时驾驶员检测装置也不能检测出驾驶员分心。由此可见,现有的驾驶员分心检测装置存在检测准确度不高的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种驾驶员分心检测方法、装置、电子设备、存储介质和车辆,以对驾驶员因使用移动终端而产生的分心进行检测,并解决驾驶员分心检测确度不高的问题。

为了解决上述问题,第一方面,本发明实施例公开了一种驾驶员分心检测方法,包括:

获取车速信息和移动终端的位置信息;

若当前车速大于预设车速,并且所述移动终端在分心检测范围内,则确定分心事件发生;所述分心检测范围是车辆内部空间中的范围。

可选的,所述分心检测范围中,高度范围由主驾驶区域中的物体位置和形状确定,水平范围由所述主驾驶区域的范围确定。

可选的,所述驾驶员分心检测方法还包括:

记录所述分心事件发生的频率和持续时间;

根据所述分心事件发生的频率、持续时间以及所述当前车速,确定当前分心等级。

可选的,根据所述分心事件发生的频率、持续时间以及所述当前车速,确定当前分心等级,包括:

根据所述当前车速,确定第一分值;

根据所述分心事件发生的频率和持续时间,确定第二分值;

根据所述第一分值和第二分值,确定第三分值;

根据所述第三分值和分心等级表,确定所述当前分心等级;其中,所述分心等级表是预先建立的,包含有各个分心等级对应的分值范围。

可选的,所述驾驶员分心检测方法还包括:

根据所述当前分心等级对应的报警方式进行报警,其中所述当前分心等级对应的报警方式是预先设置的。

可选的,所述驾驶员分心检测方法还包括:

获取驾驶员的视线方向,并根据所述驾驶员视线的方向协助判断所述分心事件是否发生。

可选的,所述驾驶员分心检测方法还包括:

接收用户对所述分心检测范围的设置信息,根据所述设置信息生成非分心范围,并在所述分心检测范围中排除所述非分心范围。

第二方面,本发明实施例还包括一种驾驶员分心检测系统,包括:

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