[发明专利]用于控制冷媒循环系统的方法、装置及冷媒循环系统

说明书

本申请公开一种用于控制冷媒循环系统的方法，冷媒循环系统包括：压缩机及其所在的制冷循环回路，还包括：第一管路，设置有调节阀并与制冷循环回路的吸气管路相连通，被配置为向吸气管路提供冷媒，以提高吸气压力；方法包括：获取压缩机的震动值；在震动值大于或等于震动阈值的情况下，根据震动值，调节调节阀的开度。通过第一管路向吸气管路输送冷媒，能够提高系统的吸气压力，预防压缩机发生喘振。同时，由于调节阀的开度可以进行调节，故通过控制调节阀的开度可以调节第一管路向吸气管路输送的冷媒量。根据震动值对冷媒量进行适宜的调节，可避免旁通量过大，以达到降低能耗的目的。本申请还公开一种用于控制冷媒循环系统的装置及冷媒循环系统。

技术领域

本申请涉及制冷技术领域，例如涉及一种用于控制冷媒循环系统的方法、装置和冷媒循环系统。

背景技术

制冷循环系统是制冷设备的重要组成部分，其中，压缩机是制冷循环系统的核心部件之一。对于制冷循环系统而言，压缩机的稳定运行至关重要。

现有的高温工况制冷空调器如图1所示，包括压缩机(1)、膨胀阀进口管路(4)、回气管路(7)、电磁阀(8)、节流装置(9)、旁通管路(10)、控制开关(11)和导线(12)，旁通管路(10)将膨胀阀进口管路(4)与回气管路(7)连通，旁通管路(10)中连接有电磁阀(8)和节流装置(9)。

可以看出，上述空调器中，增设一个旁通管。通过设置于旁通管路上的电磁阀，控制冷凝器中的冷媒进入回气管路内，从而降低回气压力。但是在电磁阀开启后，不能调节旁通量。旁通量有可能太大，这就会浪费机组冷量，无法达到节能目的。而且降低回气管路的压力，就会降低压缩机吸气压力和排气压力的压差，并不能预防压缩机喘振，影响压缩机运行的稳定性。

发明内容

为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。

本公开实施例提供了一种用于控制冷媒循环系统的方法、装置和冷媒循环系统，以在预防压缩机喘振的同时降低能耗。

在一些实施例中，所述冷媒循环系统包括：压缩机及其所在的制冷循环回路，还包括：第一管路，设置有调节阀并与所述制冷循环回路的吸气管路相连通，被配置为向所述吸气管路提供冷媒，以提高吸气压力；所述方法包括：获取所述压缩机的震动值；在所述震动值大于或等于震动阈值的情况下，根据所述震动值，调节所述调节阀的开度。

在一些实施例中，所述装置包括：处理器和存储有程序指令的存储器，所述处理器被配置为在运行所述程序指令时，执行前述的用于控制冷媒循环系统的方法。

在一些实施例中，所述冷媒循环系统包括：压缩机及其所在的制冷循环回路，还包括：第一管路，与所述制冷循环回路的吸气管路相连通，被配置为向所述吸气管路提供冷媒，提高吸气压力；调节阀，设置于所述第一管路，被配置为控制所述第一管路内冷媒的流量；第二管路，流通有冷媒，被配置为在所述第一管路内的冷媒流入所述吸气管路之前，与所述第一管路内的冷媒换热；驱动泵，设置于所述第二管路，被配置为控制所述第二管路的通断；其中，所述第二管路内冷媒的温度低于所述第一管路内冷媒的温度；和，前述的用于控制冷媒循环系统的装置。

本公开实施例提供的用于控制冷媒循环系统的方法、装置和冷媒循环系统，可以实现以下技术效果：

增设与吸气管路相连通的第一管路，且第一管路上设置有调节阀。在震动值过大的情况下，说明压缩机有发生喘振的风险。此时，根据震动值控制调节阀的开度。以通过第一管路向吸气管路输送冷媒，从而提高系统的吸气压力，预防压缩机发生喘振。同时由于调节阀的开度可以进行调节，所以通过控制调节阀的开度，可以调节第一管路向吸气管路输送的冷媒量。这样，根据震动值能够对冷媒量进行适宜的调节，避免旁通量过大，以达到降低能耗的目的。

以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。