[发明专利]一种防落石的装载车驾驶室外壳

说明书

本发明涉及驾驶室外壳技术领域，尤其涉及一种防落石的装载车驾驶室外壳，包括壳体，所述壳体的正面和顶部固定连接有防落石组件，所述防落石组件包括有第一弧形杆、第二弧形杆和支撑件，所述第一弧形杆和第二弧形杆分别固定连接在壳体正面和顶部的两侧，所述第一弧形杆和第二弧形杆之间等距固定连接有防护杆，所述支撑件固定连接在壳体的顶部，且支撑件与防护杆连接。本发明将防落石组件设在壳体上，落石掉落砸到壳体的顶部时，防落石组件上能够对壳体进行保护，且落石聚集过多时，落石会通过第一弧形杆和第二弧形杆上的防护杆向下滚落，使壳体的顶部不会承受落石的重量导致损坏，提高了安全性。

技术领域

本发明涉及驾驶室外壳技术领域，具体为一种防落石的装载车驾驶室外壳。

背景技术

驾驶室是装载车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，驾驶室是由多个部件拼接焊接而成，但是装载车在工程建设施工中，会产生一定的落石，落石的掉落会砸落在驾驶室外壳的顶部，给驾驶室外壳带来了极大的安全隐患，影响驾驶员的人身安全。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防落石的装载车驾驶室外壳，具备防落石的优点，解决了装载车在工程建设施工中，会产生一定的落石，落石的掉落会砸落在驾驶室外壳的顶部，给驾驶室外壳带来了极大的安全隐患，影响驾驶员的人身安全的问题。

为解决上述的技术问题，本发明提供如下技术方案：一种防落石的装载车驾驶室外壳，包括壳体，所述壳体的正面和顶部固定连接有防落石组件。

所述防落石组件包括有第一弧形杆、第二弧形杆和支撑件，所述第一弧形杆和第二弧形杆分别固定连接在壳体正面和顶部的两侧，所述第一弧形杆和第二弧形杆之间等距固定连接有防护杆，所述支撑件固定连接在壳体的顶部，且支撑件与防护杆连接。

进一步地，所述支撑件包括有支撑杆，所述支撑杆的形状呈倒U字形。

进一步地，所述支撑杆的中部等距开设有贯穿的通孔，所述防护杆活动插接在通孔。

进一步地，所述支撑杆底部的两端均固定连接有安装盘，所述安装盘的底部固定连接在壳体的顶部。

进一步地，所述第一弧形杆和第二弧形杆的底端分别固定连接在壳体正面底部的两侧，所述第一弧形杆和第二弧形杆的顶端均固定连接有固定盘，所述固定盘的底部固定连接在壳体的顶部。

进一步地，所述壳体的两侧均铰接有拉门，所述拉门正面的顶部嵌设有第一观测窗，所述拉门正面的底部嵌设有第二观测窗。

进一步地，所述壳体的两侧均嵌设第三观测窗，所述第三观测窗位于拉门的背面，所述壳体两侧的顶部均固定连接有支撑板，所述第三观测窗位于支撑板的下方。

进一步地，所述壳体的正面呈弧形设置，所述壳体的正面嵌设有弧形板。

借由上述技术方案，本发明提供了一种防落石的装载车驾驶室外壳，至少具备以下有益效果：

1、该防落石的装载车驾驶室外壳，通过防落石组件的设置，将防落石组件设在壳体上，落石掉落砸到壳体的顶部时，防落石组件上能够对壳体进行保护，且落石聚集过多时，落石会通过第一弧形杆和第二弧形杆上的防护杆向下滚落，使壳体的顶部不会承受落石的重量导致损坏，提高了安全性。

2、该防落石的装载车驾驶室外壳，通过支撑件的设置，将支撑件安装在壳体的顶部，支撑件对壳体顶部的防护杆起到了支撑的效果，进一步，提高了对壳体顶部的防护效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明防落石组件结构示意图；