[发明专利]一种空投用储油装置

说明书

本发明公开了一种空投用储油装置，包括罐体、第一法兰、输油口、排气口、第二法兰、输油管和配重头，所述罐体为圆柱形或球形，且罐体的一端设置有罐体开口，所述罐体开口除端部整体内凹，所述罐体开口的周围均匀开设有一圈法兰固定孔，所述罐体为多层复合结构，从内向外依次为耐油层、纤维增强层、钢丝保形层、织物增强层和耐磨花纹层；储油装置罐体采用多层复合结构，强度高，耐摔，空投不会破裂，并且可实现一定高度下的无伞空投；储油装置罐体为圆柱形或球形，罐体表面有耐磨花纹，耐磨性好，搬运方便；罐体内部输油管连接有配重头，可满足储油装置罐体倾斜情况下输油。

技术领域

本发明属于油料储存运输技术领域，具体涉及一种空投用储油装置。

背景技术

燃油是机动装备的血液，目前油料运输主要有陆路运输、海上运输和空中运输三种方式，其中，空中运输运输范围广、受限制条件较少，在应急场合被广泛应用，油料在空中运输时，除了对飞行中的战斗机可实现直接空中加油，对于陆地加油装备需要将油料运送地面，由于某些应急使用战场的特殊性，油料运输飞机无法降落，油料空投就成为一种必要手段。

目前油料空投用储油装备主要为采用橡胶涂布织物经裁剪后粘接加工制成的储油囊体，该种囊体强度不高，在空投过程中极易产生由于空投条件恶劣导致储油囊体破裂，并且囊体搬运需要专用设备，机动性差，为此本发明提出一种空投用储油装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种空投用储油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种空投用储油装置，包括罐体、第一法兰、输油口、排气口、第二法兰、输油管和配重头，所述罐体为圆柱形或球形，且罐体的一端设置有罐体开口，所述罐体开口除端部整体内凹，所述罐体开口的周围均匀开设有一圈法兰固定孔，所述罐体为多层复合结构，从内向外依次为耐油层、纤维增强层、钢丝保形层、织物增强层和耐磨花纹层，所述第一法兰上均匀开设有一圈固定孔，所述第二法兰为环形结构，所述第一法兰和第二法兰分别固定在罐体开口的外侧和内侧，所述第一法兰的内侧设置有排气口，且所述排气口的端部贯穿至第一法兰的外侧，且排气口的端部相对于第一法兰的外侧表面设置有排气口固定螺母和排气盖，所述第一法兰的外侧和内侧分别设置有上固定螺母和下固定螺母，所述输油口通过上固定螺母和下固定螺母固定在第一法兰上，所述输油口的一端相对于第一法兰的外侧还连接有油堵盖，所述输油口的另一端相对于罐体的内侧连接有输油管，所述输油管的端部连接有配重头，且输油管与配重头之间设有连接结构。

优选的，所述输油管的一端设有一体式的插头，且插头插入至配重头的内侧，并与配重头内侧相通，所述配重头的表面贯穿开设有多个油孔。

优选的，所述连接结构包括两个卡板，所述配重头的两侧表面均开设有矩形槽，两个所述卡板分别卡在两个矩形槽内，所述卡板的一侧固定有两个卡柱，所述插头的上下表面均开设有两个卡孔，所述卡柱的端部插入至卡孔内。

优选的，所述卡板的两端内部均开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部设置有弹簧和伸缩卡珠，所述矩形槽的两侧内壁均开设有侧卡槽，所述伸缩卡珠的端部卡在侧卡槽内。

优选的，所述伸缩槽的一端开设有与伸缩卡珠相对应的弹出孔，所述罐体的外表面设置有条形花纹。

优选的，所述输油口的外壁设置有螺纹，所述排气口的端部表面设置有螺纹。

优选的，所述纤维增强层的纤维为芳纶、高强涤纶、锦纶超高分子量聚乙烯中的一种或多种，所述织物增强层的织物为锦纶织带、芳纶织带、涤纶织带超高分子量聚乙烯织带中的一种或多种。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、储油装置罐体采用多层复合结构，强度高，耐摔，空投不会破裂，并且可实现一定高度下的无伞空投。

2、储油装置罐体为圆柱形或球形，罐体表面有耐磨花纹，耐磨性好，搬运方便。