[发明专利]车身下部结构在审
申请号: | 202111219306.2 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN114516369A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 立脇正章;安井健 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60K1/04;H01M50/249;H01M50/24;H01M50/244;H01M50/204;H01M50/296 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王茜;臧建明 |
地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 下部结构 | ||
1.一种车身下部结构,包括包裹驱动电池的电池组,所述车身下部结构的特征在于,
所述电池组包括托盘以及盖构件,所述盖构件隔着使所述电池组的内部成为液密状态的密封构件安装于所述托盘的上表面,
在较所述密封构件更靠上方处,配置有作为电缆线的连接部的电池端子、高电压接线盒、控制装置以及开关。
2.根据权利要求1所述的车身下部结构,其中,所述托盘为金属制,
所述盖构件为树脂制,
所述托盘的深度较所述盖构件的深度浅。
3.根据权利要求1或2所述的车身下部结构,其中,所述高电压接线盒、所述控制装置以及所述开关配置于地板通道的内侧。
4.根据权利要求1或2所述的车身下部结构,其中,所述托盘具有横向构件,
所述高电压接线盒以及所述控制装置以所述横向构件为边界在前后方向上分离。
5.根据权利要求4所述的车身下部结构,其中,所述高电压接线盒、所述控制装置以及所述开关固定在固定于所述横向构件的隔层的上表面。
6.根据权利要求5所述的车身下部结构,其中,所述驱动电池包括电池模块,所述电池模块使长度方向朝向车身前后方向而纵置地配置,
沿着所述横向构件的长度方向配置有多个以所述横向构件为边界配置成所述电池端子相向的、成对的所述电池模块的组,
连接于所述电池端子的高电压电线沿着所述横向构件的长度方向配线,且在所述隔层的上方被捆束,并朝向所述高电压接线盒沿着前后方向配线。
7.根据权利要求6所述的车身下部结构,其中,沿着所述托盘的面向所述电池模块的外表面的壁面配置水冷配管。
8.根据权利要求6或7所述的车身下部结构,其中,所述电池模块被夹持并固定于所述托盘与所述横向构件或所述隔层之间。
9.根据权利要求6或7所述的车身下部结构,其中,所述托盘包括框架,所述框架具有:侧梁,固定于侧边梁的下表面;前梁,经由支撑架固定于前地板面板;以及后梁,经由托架固定于后地板面板。
10.根据权利要求9所述的车身下部结构,其中,所述托盘的底壁在所述电池模块与所述侧梁之间具有托盘变形区域,所述托盘变形区域发生变形来吸收冲击能量。
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