[发明专利]一种地震多发地区高速公路桥梁现浇混凝土防撞护栏施工方法

说明书

本发明提供一种地震多发地区高速公路桥梁现浇混凝土防撞护栏施工方法，涉及高速公路防撞护栏设施技术领域，其中现浇混凝土防撞护栏包括钢筋骨架，所述钢筋骨架安装在混凝土桥面板内部上表面，所述钢筋骨架一端穿插设置有预制构件，位于钢筋骨架一端的所述预制构件贴合设置有垫模板木方条，包括如下步骤：S1、测量放样、S2、绑扎钢筋、S3、安装预制止浆构件、S4、立支模板、S5、浇筑混凝土、S6、拆模及护养，通过本方法能有效防止混凝土浇筑时底部悬空部位漏浆，保证防撞护栏底部混凝土保护层厚度施工方法简单质量可控，和现有技术相比防止在浇筑过程中漏浆的问题出现，并且根据本方法可以进行精确的测量控制，随之能够实现不同设计要求。

技术领域

本发明涉及高速公路防撞护栏设施技术领域，具体而言，涉及一种地震多发地区高速公路桥梁现浇混凝土防撞护栏施工方法。

背景技术

钢筋混凝土防撞护栏是当前常用的耐冲击、强度高的防撞护栏，地震多发地区通常需要将护栏做特殊设计，预留一部分直钢筋待桥面铺装施工时预埋至桥面铺装里，增强桥面铺装的整体性，以防止地震作用下护栏从桥面掉落；

但是上述强化式的设计给实际施工带来了困难，预留的直钢筋阻碍了桥面内侧的模板支立，使防撞护栏施工高度难以满足设计要求，预留直钢筋底部悬空部位在混凝土浇筑过程中漏浆问题难以处理。

因此，需要设计一种针对地震多发地区高速公路桥梁防撞护栏的施工方法。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种地震多发地区高速公路桥梁现浇混凝土防撞护栏施工方法，解决了在混凝土浇筑过程中漏浆问题和预留的直钢筋阻碍了桥面内侧的模板支立，使防撞护栏施工高度难以满足设计要求的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种地震多发地区高速公路桥梁现浇混凝土防撞护栏施工方法，其中现浇混凝土防撞护栏包括钢筋骨架，所述钢筋骨架安装在混凝土桥面板内部上表面，所述钢筋骨架一端穿插设置有预制构件，位于钢筋骨架一端的所述预制构件贴合设置有垫模板木方条，包括如下步骤：

S1、测量放样：桥梁梁体架设完成后，按设计要求对护栏边线进行测量放样，确保护栏线形顺畅，然后再进行精确测控护栏顶面高程，接着确定内测模板安装边线作为施工控制线；

S2、绑扎钢筋：先对护栏部位和梁体顶表面进行凿毛处理，经钢筋表面的油渍、漆皮、浮锈等清除干净，先将钢筋调直再按要求加工制作成型运至现场绑扎，再对主筋与预埋于梁体内的钢筋进行固定；

S3、安装预制止浆构件：先对预制构件顶面、沿构件宽边的两侧面以及沿构件长边的一个侧面凿毛处理，然后底面贴着桥面板，至桥面内测将预制构件安放于与桥面平行的外伸预留直筋段处，带凿毛的长边侧面紧贴防撞护栏内测主筋，每个外伸直筋对应穿入预制构件的预留孔中，并在孔外缝隙均匀涂抹泡沫胶封闭；

S4、立支模板：采用尺寸相符的木方条紧贴预制构件的长边侧面放置于与桥面平行的外伸预留直筋底部，填补直筋段与桥面板之间的空隙，严格按测量的平面、高程定位控制线安装和调整模板的平面位置和高程，内外模板之间下口采用Φ20外套PVC管拉杆拉紧固定，上口采用型钢固定；

S5、浇筑混凝土：混凝土在拌合站集中拌制，采用罐车运输至施工部位，罐车直接浇筑入模，同时制作试块；

S6、拆模及护养：待混凝土强度达到要求后拆模，覆盖薄膜洒水养护至强度达标。

作为优选，所述钢筋骨架包括有桥面板预埋钢筋，所述桥面板预埋钢筋部分下端预埋至混凝土桥面板上端内部。

作为优选，所述桥面板预埋钢筋上端通过焊接安装有若干主支撑钢筋，每个所述主支撑钢筋和桥面板预埋钢筋内壁通过焊接分别安装有若干防撞护栏钢筋。