[发明专利]新能源汽车热管理系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括：整车控制器、暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统，电池包子系统和驱动与电控总成子系统之间通过第一三通水阀相连接；电池包子系统和暖风空调子系统之间通过第二三通水阀与第三三通水阀相连接，暖风空调子系统用于利用暖风空调在运行时所产生的热量为电池包子系统中的电池包加热；驱动与电控总成子系统用于利用驱动电机和控制器运行时所产生的热量，为电池包加热；整车控制器用于控制暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统的工作状态。本发明的新能源汽车热管理系统，具有实时反馈和实时控制功能，而且利用发热部件余热进行温度管理、从而有效减低电池能耗。

技术领域

本发明涉及汽车热管理技术领域，尤其涉及一种新能源汽车热管理系统。

背景技术

与传统燃油车相比，电动汽车除了需要满足空调热管理和驱动电机的热管理需求之外，对电池包也需要进行严格的热管理控制。电池包作为电动汽车上装载电池组的主要储能装置，是混动/电动汽车的关键部件，其性能直接影响混动/电动汽车的性能。目前电池普遍存在比能量和比功率低、循环寿命短、使用性能受温度影响大等缺点。

因此，亟需一种新能源汽车热管理系统。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车热管理系统，以解决上述现有技术中的问题，能够具有实时反馈和实时控制功能，而且利用发热部件余热进行温度管理、从而有效减低电池能耗。

本发明提供了一种新能源汽车热管理系统，其中，包括：

整车控制器和与所述整车控制器连接的暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统，所述电池包子系统和所述驱动与电控总成子系统之间通过第一三通水阀相连接；所述电池包子系统和所述暖风空调子系统之间通过第二三通水阀与第三三通水阀相连接，其中：

所述暖风空调子系统用于利用暖风空调在运行时所产生的热量为所述电池包子系统中的电池包加热；

所述驱动与电控总成子系统用于利用驱动电机和控制器运行时所产生的热量，为所述电池包加热；

所述整车控制器用于控制所述暖风空调子系统、所述驱动与电控总成子系统和所述电池包子系统的工作状态。

如上所述的新能源汽车热管理系统，其中，优选的是，所述暖风空调子系统包括：第二电子水泵、第三压力传感器、第四压力传感器、第二流量传感器、第二水温传感器、PTC加热器、所述第三三通水阀、蒸发器、所述第二三通水阀和第一膨胀水壶。

如上所述的新能源汽车热管理系统，其中，优选的是，所述暖风空调子系统在加热模式下的冷却液循环回路为：冷却液依次经过所述第一膨胀水壶、所述第三压力传感器、所述第二电子水泵、所述第四压力传感器、所述第二流量传感器、所述第二水温传感器、所述PTC加热器、所述第三三通水阀、所述蒸发器、所述第二三通水阀后，返回所述第一膨胀水壶。

如上所述的新能源汽车热管理系统，其中，优选的是，所述第三压力传感器和所述第四压力传感器用于根据检测的所述暖风空调子系统与所述电池包子系统之间的压力信息，计算所述第二电子水泵工作时的扬程，得到第一回路系统压力；所述第二流量传感器用于测量所述第二电子水泵工作时的流量，得到第一回路冷却液流量；所述第二水温传感器用于测量回路的冷却液温度，得到第一回路冷却液温度，所述整车控制器用于根据所述第一回路系统压力、所述第一回路冷却液流量和所述第一回路冷却液温度，控制所述第二电子水泵的工作状态，以通过调节所述第二电子水泵的转速，调节所述第一回路系统压力和所述第一回路冷却液流量。

如上所述的新能源汽车热管理系统，其中，优选的是，所述电池包子系统包括：所述第二电子水泵、所述第三压力传感器、所述第四压力传感器、所述第二流量传感器、所述第二水温传感器、所述PTC加热器、所述第三三通水阀、电池包、所述第二三通水阀和所述第一膨胀水壶。