[发明专利]运行管理装置、系统、运行管理方法以及非临时计算机可读介质

说明书

本发明避免在运行时间表调整之后的不必要的延迟判断。运行管理装置(20)具有控制部(21)，其针对根据基准的时间表运行的车辆，反复判断相对于时间表的延迟，在根据延迟的判断结果而调整了时间表的情况下，在某个期间停止延迟的判断。

技术领域

本发明涉及一种运行管理装置、系统、运行管理方法以及程序。

背景技术

在专利文献1中，公开了一种判断公共汽车的延迟时间是否在容许范围内，并在容许范围外的情况下生成运行改善方案的技术。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平6-004798号公报。

发明内容

发明要解决的问题

在运行改善的实施后、延迟时间返回容许范围之前，需要一定程度的时间。在该期间中再次判断延迟时间是否在容许范围内的必要性低。

本发明的目的在于，避免在运行时间表调整之后的不必要的延迟判断。

用于解决问题的方法

本发明的运行管理装置，具有：

控制部，其针对根据基准的时间表运行的车辆，反复判断相对于所述时间表的延迟，在根据所述延迟的判断结果而调整了所述时间表的情况下，在某个期间停止所述延迟的判断。

本发明的运行管理方法包含针对根据基准的时间表运行的车辆，通过运行管理装置反复判断相对于所述时间表的延迟的步骤，

关于判断所述延迟的步骤，在根据所述延迟的判断结果而调整了所述时间表的情况下，在某个期间停止。

本发明的程序使计算机执行动作，所述动作包含针对根据基准的时间表运行的车辆，反复判断相对于所述时间表的延迟的步骤，

关于判断所述延迟的步骤，在根据所述延迟的判断结果而调整了所述时间表的情况下，在某个期间停止。

发明的效果

根据本发明，能够避免在运行时间表调整之后的不必要的延迟判断。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的系统的结构的图。

图2是表示本发明的实施方式的运行管理装置的结构的框图。

图3是表示本发明的实施方式的系统的动作的流程图。

图4是表示本发明的实施方式的车辆通行的路径的示例的图。

图5是表示用于使本发明的实施方式的车辆运行的基准时间表的示例的图。

图6是表示相对于图5所示的时间表的延迟被消除的示例的图。

图7是表示图5所示的时间表被调整并且相对于调整后的时间表的延迟被消除的示例的图。

具体实施方式

以下，参照附图，说明本发明的一个实施方式。

在各图中，在相同或相应的部分标示相同的符号。在本实施方式的说明中，对于相同或相应的部分，适当省略或简化说明。

参照图1，说明本实施方式的系统10的结构。

系统10具有至少一个运行管理装置20、至少一个第一终端装置30、至少一个车辆40、至少一个第二终端装置50。运行管理装置20能够经由网络60与第一终端装置30、车辆40及第二终端装置50通信。第一终端装置30能够与车辆40及第二终端装置50通信。车辆40能够与第二终端装置50通信。

运行管理装置20设置在数据中心等设施。运行管理装置20是属于云计算系统或其他计算系统的服务器等的计算机。