[发明专利]运行管理装置、系统、运行管理方法以及非临时计算机可读介质在审
申请号: | 202111223271.X | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN114386738A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 东出宇史;宇野庆一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 黄隶凡 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行 管理 装置 系统 方法 以及 临时 计算机 可读 介质 | ||
本发明能够区别于通常的车辆替换而实施基于操作的车辆替换。一种运行管理装置(20),具有:控制部(21),其在根据规定了替换绕转的车辆的时刻的时间表而运行的第一车辆成为不能够运行的情况下,确定是否在由时间表规定的、替换第一车辆的时刻即替换时刻为止的期间使代替第一车辆的第二车辆运行。
技术领域
本发明涉及一种运行管理装置、系统、运行管理方法以及程序。
背景技术
在专利文献1中,公开了一种与绕转的电动车辆的替换相关的技术。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2020-013379号公报。
发明内容
发明要解决的问题
考虑在将N设为1以上的整数时,每N周地替换绕转的电动车辆,并实施充电等的维护,但在由于故障等原因而使车辆成为不能够运行的情况下,有可能导致在下一次车辆的替换之前运行长时间地停止。
本发明的目的在于,能够区别于通常的车辆替换而实施基于操作的车辆替换。
用于解决问题的方法
本发明的运行管理装置,具有:
控制部,其在根据规定了替换绕转的车辆的时刻的时间表而运行的第一车辆成为不能够运行的情况下,确定是否在由所述时间表规定的、替换所述第一车辆的时刻即替换时刻为止的期间使代替所述第一车辆的第二车辆运行。
本发明的运行管理方法包含在根据规定了替换绕转的车辆的时刻的时间表而运行的第一车辆成为不能够运行的情况下,通过运行管理装置而确定是否在由所述时间表规定的、替换所述第一车辆的时刻即替换时刻为止的期间使代替所述第一车辆的第二车辆运行的步骤。
本发明的程序使计算机执行动作,所述动作为,在根据规定了替换绕转的车辆的时刻的时间表而运行的第一车辆成为不能够运行的情况下,确定是否在由所述时间表规定的、替换所述第一车辆的时刻即替换时刻为止的期间使代替所述第一车辆的第二车辆运行。
发明的效果
根据本发明,能够区别于通常的车辆替换而实施基于操作的车辆替换。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的系统的结构的图。
图2是表示本发明的实施方式的运行管理装置的结构的框图。
图3是表示本发明的实施方式的系统的动作的流程图。
图4是表示本发明的实施方式的车辆通行的路径的示例的图。
图5是表示本发明的实施方式的用于使车辆运行的时间表的示例的图。
图6是表示图5所示的时间表被改变的示例的图。
图7是表示图5所示的时间表被改变的另一例的图。
图8是表示本发明的实施方式的一个变形例的系统的动作的流程图。
具体实施方式
以下,参照附图,说明本发明的一个实施方式。
在各图中,在相同或相应的部分标示相同的符号。在本实施方式的说明中,对于相同或相应的部分,适当省略或简化说明。
参照图1,说明本实施方式的系统10的结构。
系统10具有至少一个运行管理装置20、至少一个第一终端装置30、多个车辆40、多个第二终端装置50。运行管理装置20能够经由网络60与第一终端装置30、多个车辆40及多个第二终端装置50通信。第一终端装置30能够与多个车辆40及多个第二终端装置50通信。各车辆40能够与对应的第二终端装置50通信。
运行管理装置20设置在数据中心等设施。运行管理装置20是属于云计算系统或其他计算系统的服务器等的计算机。
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