[发明专利]一种定位补偿式插接供电装置

说明书

本发明提供了一种定位补偿式插接供电装置，属于立体车库停车充电一体化技术领域。它解决了现有的立体停车位采用长导线给停车板通电，长导线会影响车位运行且造成资源浪费等问题。本发明包括安装在立体车库固定支架上的供电部分和安装在活动载车板上的受电部分，供电部分包括能与地面供电线路电性连通的供电插头和驱动部分，受电部分包括受电接头，该驱动部分驱动供电插头动作以使供电插头和受电接头实现电性导通或断开，插接供电装置还包括用于调节供电插头和受电接头之间对接位置误差的误差补偿机构。本发明的优点在于通过误差补偿机构实现供电插头和受电插座多个方位误差补偿，避免由于位置偏差而影响两者对接。

技术领域

本发明属于立体车库停车充电一体化技术领域，涉及一种定位补偿式插接供电装置。

背景技术

随着新能源电动汽车的普及，以及在城市建设用地日益紧张的条件下，新能源电动汽车充电车位非常稀缺，汽车充电难问题日益凸显，停车设施与充电设施一体化成为发展路径之一。

然而，机械式停车设施通常是立体停车位，尤其是在高层立体停库中通常是采用人车分离式存取车，人员不可能等车停置到高层车位后爬到高层车位给车插接充电，如采用长导线给停车板上通电方案，因停车板需上下升降或水平移动，则带着个长导线则影响环境美观及车位运行，同时也造成电线资源上一定的浪费。

发明内容

本发明的目的是针对现有的高层停车位导线接入实现停车充电方面存在上述问题，而提出的一种离合式，可通过自动定位补偿来实现给运动停车台上插座对接的供电插接。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种定位补偿式插接供电装置，包括安装在立体车库固定支架上的供电部分和安装在活动载车板上的受电部分，其特征在于，所述的供电部分包括能与地面供电线路电性连通的供电插头和驱动部分，受电部分包括受电接头，该驱动部分驱动供电插头动作以使供电插头和受电接头实现电性导通或断开，所述的插接供电装置还包括用于调节供电插头和受电接头之间对接位置误差的误差补偿机构。

在上述的一种定位补偿式插接供电装置中，所述的驱动部分为电动推杆，上述供电插头设置在电动推杆的端部。电动推杆的伸缩方向指向受电接头。

在上述的一种定位补偿式插接供电装置中，所述的供电部分还包括有外壳，上述电动推杆设置在该外壳内，外壳的一端开口，供电插头能在电动推杆的驱动下从所述开口伸出，所述外壳内，位于外壳内壁和供电插头之间设有绝缘内胆。绝缘内胆将供电插头和电动推杆的前部罩住。

在上述的一种定位补偿式插接供电装置中，所述的绝缘内胆内设有雨挡，雨挡包括翻转部和固定部，所述的翻转部为片状，翻转部的上端通过转轴与外壳或绝缘内胆转动连接，固定部设置在翻转部的下方与绝缘内胆固连，翻转部的下端能够通过磁性吸合在该固定部上用于封堵住绝缘内胆开口。当供电插头向外伸出时，能够推动翻转部向外翻转使其遮盖在供电插头的上方，当供电插头向内收回时，翻转部能够依靠自重落下，其下部通过磁性吸合在该固定部上用于封堵住绝缘内胆开口。

在上述的一种定位补偿式插接供电装置中，所述供电插头的外侧面设有导电片，供电插头的内部设有走线孔，导电片设置在对应走线孔的一端开口处，供电线路设置在走线孔内，并从开口端伸出与导电片连通。

在上述的一种定位补偿式插接供电装置中，所述受电接头的内腔中设置有与上述导电片一一对应的接电片，供电插头插入至受电接头内腔中时，导电片与接电片接触电性导通。

在上述的一种定位补偿式插接供电装置中，所述接电片的一头转动设在受电接头的内腔壁上，另一头在复位弹簧的作用下靠向内腔轴心。