[发明专利]车辆的控制方法和装置

权利要求书

1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

获取当前日期的终端闹钟对应的闹钟时间；

根据所述闹钟时间以及所述当前日期对应的出行前的目标准备时间，预测所述当前日期的目标出行时间；

根据所述目标出行时间，发送用于使目标车辆启动并开启空调的指令；

其中，所述根据所述闹钟时间以及所述当前日期对应的出行前的目标准备时间，预测所述当前日期的目标出行时间，包括：

获取多组历史闹钟时间和历史出行时间，所述历史闹钟时间为用户设置的闹钟时间，所述历史出行时间为用户实际启动所述目标车辆的时间，其中同一组的所述历史闹钟时间为在所述历史出行时间的之前、最近且相隔时长在预设范围内的历史闹钟时间；

根据所述多组历史闹钟时间和历史出行时间的组内相隔时长的平均值，确定所述目标准备时间；

将所述闹钟时间与所述目标准备时间之间的和，作为所述当前日期的目标出行时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标准备时间为固定时长，所述根据所述闹钟时间以及所述当前日期对应的出行前的目标准备时间，预测所述当前日期的目标出行时间，包括：

将所述闹钟时间加上所述固定时长得到的时间，作为所述当前日期的目标出行时间。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述根据所述目标出行时间，发送用于使目标车辆启动并开启空调的指令的步骤之后，所述方法还包括：

在所述目标车辆启动的启动时长达到第一预设时长时，判断所述目标车辆是否满足出行条件；

当所述目标车辆不满足所述出行条件时，控制所述目标车辆进入熄火状态；

当所述熄火状态的持续时长达到第二预设时长且所述目标车辆不满足所述出行条件时，控制所述目标车辆启动并开启空调，并开始执行在所述目标车辆启动的启动时长达到第一预设时长时，判断所述目标车辆是否满足出行条件的步骤；直到所述目标车辆的启动次数或启动时长达到预设条件为止。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标出行时间，发送用于使目标车辆启动并开启空调的指令，包括：

获取在所述目标出行时间之前预设时长的目标控制时间；

根据所述目标控制时间，发送用于使目标车辆启动并开启空调的指令。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述目标车辆启动后，获取车内的温度；

根据所述车内的温度，将所述空调调节至目标温度。

6.一种车辆的控制装置，其特征在于，所述装置包括：

第一获取模块，用于获取当前日期的终端闹钟对应的闹钟时间；

预测模块，用于根据所述闹钟时间以及所述当前日期对应的出行前的目标准备时间，预测所述当前日期的目标出行时间；

发送模块，用于根据所述目标出行时间，发送用于使目标车辆启动并开启空调的指令；

所述预测模块，包括：

第一获取子模块，用于获取多组历史闹钟时间和历史出行时间，所述历史闹钟时间为用户设置的闹钟时间，所述历史出行时间为用户实际启动所述目标车辆的时间，其中同一组的所述历史闹钟时间为在所述历史出行时间的之前、最近且相隔时长在预设范围内的历史闹钟时间；

第一确定子模块，用于根据所述多组历史闹钟时间和历史出行时间的组内相隔时长的平均值，确定所述目标准备时间；

第二确定子模块，用于将所述闹钟时间与所述目标准备时间之间的和，作为所述当前日期的目标出行时间。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述目标准备时间为固定时长，所述预测模块，包括：

第三确定子模块，用于将所述闹钟时间加上所述固定时长得到的时间，作为所述当前日期的目标出行时间。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

判断模块，用于在所述目标车辆启动的启动时长达到第一预设时长时，判断所述目标车辆是否满足出行条件；

第一控制模块，用于当所述目标车辆不满足所述出行条件时，控制所述目标车辆进入熄火状态；

第二控制模块，用于当所述熄火状态的持续时长达到第二预设时长且所述目标车辆不满足所述出行条件时，控制所述目标车辆启动并开启空调，并开始执行在所述目标车辆启动的启动时长达到第一预设时长时，判断所述目标车辆是否满足出行条件的步骤，直到所述目标车辆的启动次数或启动时长达到预设条件为止。