[发明专利]一种板料打孔装置有效
申请号: | 202111231060.0 | 申请日: | 2021-10-22 |
公开(公告)号: | CN114247914B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 曾河军;于斌生;何明姣 | 申请(专利权)人: | 江西华东船业有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/22;B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q11/10;B23Q11/00 |
代理公司: | 南昌中擎知识产权代理事务所(普通合伙) 36148 | 代理人: | 陈海涛 |
地址: | 332000 江西省九*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板料 打孔 装置 | ||
本发明涉及打孔装置技术领域,具体是一种板料打孔装置,包括固定底座,所述固定底座的上方设置有倒“U”形的支撑架,支撑架的闭口端开设有矩形的通孔,支撑架闭口端通孔内设置有横移机构,所述横移机构下方设置有上压制机构和推动气缸,推动气缸的输出端设置有钻孔装置,横移机构的内侧设置有下支撑机构;所述下支撑机构包括支撑架主体,所述支撑架主体的两端固定在支撑架内壁上,本发明设置有下支撑机构和上压制机构,下支撑机构和上压制机构能够将料板需要开孔的部位牢牢的固定住,这样避免料板在开孔的过程中出现晃动和歪斜的情况,增加钻孔装置开孔的准确度,提高钻孔装置的开孔质量。
技术领域
本发明涉及打孔装置技术领域,具体是一种板料打孔装置。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
现有技术中,存在问题如下:
(1)现有的船舶在生产加工的过程中,由于船舶的料板在生产的过程中需要进行开孔的工作,而有的船舶料板在开孔前需要进行弯曲定型,这样料板会形成弯曲状,而弯曲的料板在开孔的时候无法有效的进行固定,这样料板在开孔加工过程中容易发生歪斜的情况,降低料板开孔的准确度。
(2)现有的船舶料板的开孔装置在使用的过程中,一般开孔装置的上料装置在使用的过程中,通过输送带进行送料,弯曲料板在输送带上容易出现晃动的情况,这样降低上料的效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种板料打孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的技术方案是:一种板料打孔装置,包括固定底座,所述固定底座的上方设置有倒“U”形的支撑架,支撑架的闭口端开设有矩形的通孔,支撑架闭口端通孔内设置有横移机构,所述横移机构下方设置有上压制机构和推动气缸,推动气缸的输出端设置有钻孔装置,横移机构的内侧设置有下支撑机构;
所述下支撑机构包括支撑架主体,所述支撑架主体的两端固定在支撑架内壁上,且支撑架主体靠近上压制机构的一端两侧开设有矩形的凹槽,支撑架主体一端矩形凹槽内转动设置有导料轮,所述支撑架主体远离上压制机构的一端设置有顶升气缸,且顶升气缸的输出端连接有顶杆固定板,顶杆固定板的上端面均匀设置有顶杆,顶杆的另一端连接有料板支撑件;
所述上压制机构包括压制气缸,所述压制气缸固定在横移机构的下方,压制气缸的输出端连接有压制座,所述压制座的内部为中空状,且压制座的外壁设置有冷却喷头,所述上压制机构共设置有两个,两个所述上压制机构关于物料顶板中心线对称分布。
优选的,所述支撑架的内侧设置有上料机构。
优选的,所述上料机构包括转动架,所述转动架的外部为“U”形,且转动架内壁两侧开设有矩形的凹槽,其中转动架内壁两侧的凹槽内均滑动设置有固定板安装座,两个所述固定板安装座之间转动设置有气嘴固定板,转动架的两侧均开设有移动孔,所述气嘴固定板的上端均匀分布有吸附气嘴,所述转动架闭口端侧面连接有转动电机,转动电机固定在支撑架的外壁上。
优选的,所述固定板安装座远离气嘴固定板的一端设置有矩形凸起,且固定板安装座一端凸起外部直径小于移动孔的内部直径,固定板安装座一端凸起穿过移动孔连接有固定板转动电机,固定板安装座的下方设置有两个固定板推动气缸。
优选的,所述固定板转动电机的转轴通过联轴器与气嘴固定板的一端相连接。
优选的,所述横移机构包括移动座、传动丝杆和丝杆驱动电机,所述传动丝杆转动设置在支撑架闭口端的通孔内,所述移动座套设在传动丝杆的外部,传动丝杆的一点通过联轴器连接有丝杆驱动电机,所述丝杆驱动电机固定在支撑架的外壁。
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