[发明专利]一种改良型汽车发电机单向耦合皮带轮

说明书

本发明涉及一种改良型汽车发电机单向耦合皮带轮，包括导向筒、与导向筒同心设置用于承载皮带的皮带轮外壳，皮带轮外壳和导向筒之间通过单向滚动机构相连接，单向滚动机构包括单向星轮、设置于单向星轮两端的密封圈及间隔安装在单向星轮中的多个滚柱，滚柱通过密封圈保持在单向星轮中，单向星轮周向设有单向耦合结构，单向耦合结构包括单向星轮内壁周向等距分布的安装槽，安装槽由平滑段及弧形段构成，平滑段中设置两端横截面面积小于中间部分横截面面积的扁弹簧，安装槽在平滑段远离弧形段的端部通过线切割的方式开设有宽度与单向星轮内壁厚度一致的镶嵌槽，镶嵌槽中镶嵌有对扁弹簧进行限位的限位件。

技术领域

本发明涉及单向耦合皮带轮领域，具体涉及一种改良型汽车发电机单向耦合皮带轮。

背景技术

汽车发电机是汽车的核心电源之一，其作用是在汽车发动机正常运行过程中，不断向所需要的用电设备供电，并同时向蓄电池充电。随着汽车技术的日新月异，乘用汽车的用电需求不断提高，10年前，普通轿车的发电机功率为400瓦左右，但目前市场上轿车的发电机功率一般都在1200瓦左右甚至更高。

发电机功率的提高是因车上用电设备的增加所需，而发电机功率的提高会导致发电机的体积及惯量的增大，传统的发电机皮带轮为刚性皮带轮，当发动机停止或变速器换挡时，皮带轮线速度会发生改变，发电机转子在强大的转动惯量下运转的较快，导致发生“啾、啾”的异响，系统磨损，寿命降低，同时因发动机固有的不规则振动，导致皮带轮瞬时运转的不规律，此不规律与发电机转子运转不同步，消费掉大量的有效功率，损失大量的能源。

因此，市面上有出现用于发电机的发电机单向耦合皮带轮，其英文缩写为OAP，英文全称为：Overrunning Alternator Pulley，发电机单向皮带轮由一个与多楔带截面形状相匹配的外圈、一个由冲压内圈、外圈和双滚针轴承组成的离合器单元、一个轴套以及两个密封圈组成。为了防止水和其他污垢的影响，在其外端面安装了一个保护盖，其功能是将交流发电机从发动机前端附件皮带传动系中解耦出来，因为交流发电机在发动机前端附件皮带传动系中具有最高的转动惯性矩，这就意味着，发电机单向皮带轮使多楔带只能单向驱动交流发电机。

但市面上的发电机单向皮带轮都存在结构复杂，强度低，稳定性差的问题，如具体结构与公布号CN 103016684 A公开的一种超越皮带轮基本一致，包括芯轴、外壳、设置在芯轴与外壳之间的单向滚动机构，单向滚动机构包括套设在芯轴外表面的单向离合圈及套设在外壳内表面的单向保持架，单向离合圈与单向保持架之间设置单向滚针，但市面上此类产品都是小直径滚柱带塑料保持架，塑料保持架在使用一端时间后容易断裂引发产品失效，使得产品的耐用性及稳定性较差，且由于保持架是塑料结构的，产品的反向力矩也较大，导致皮带轮的动态响应能力较差，有必要对此进行改进。

为此，本申请人提出了一种汽车发电机单向耦合皮带轮，其专利号为CN214367600U，其通过改进单向保持机构，将滚柱通过单向星轮周向设置的单向耦合结构直接将滚柱安装在单向星轮中，两端设置密封圈将滚柱保持在单向星轮中，不仅简化了单向保持机构的零部件

数量且滚柱无需采用保持架安装在导向筒及皮带轮外壳之间，当发动机正常带动超越减震带轮转动时，皮带带动皮带轮外壳转动，皮带轮外壳通过单向星轮上设置的单向耦合结构将滚柱耦合在导向筒外表面，联动导向筒转动，当发动机转速较小时，若内圈即导向筒（导

向筒安装在发电机上）转速高于皮带轮外壳转速，则使得皮带轮外壳打滑，单向耦合结构使皮带轮外壳与导向筒之间解除耦合，由于单向耦合结构直接设置在单向星轮中，响应速度快，且产品中没有塑料保持架，不会发生保持架断裂带来的一系列问题，提高了发电机超越减震皮带轮的耐用性及稳定性；

但实际生产中发现，在对单向星轮中的单向耦合结构进行装配时，由于单向星轮中的没有设置定位将扁弹簧安装位置进行定位，导致在装配时扁弹簧及滚柱两者之间的配合需要很熟练的操作工人来操作，对于操作工人的经验要求较高，装配效率难以提升，从而导致生产效率低下，有必要对此进行改进。

发明内容