[发明专利]一种链传动防坠落安全刹车装置

说明书

本申请涉及一种链传动防坠落安全刹车装置，主要涉及刹车装置的技术领域，其包括与传动链条铰接的张紧调节机构、与张紧调节机构滑动连接的齿形滑块、设在齿形滑块一侧的齿条、套设在齿形滑块上的壳体和设在齿条顶部的棘轮自锁机构；所述齿形滑块会在张紧调节机构滑动挤压作用下向齿条滑动并啮合；所述壳体的底端与传动链条铰接。本申请具有刹车响应速度块、刹车行程短的优点。

技术领域

本申请涉及刹车装置的技术领域，尤其是涉及一种链传动防坠落安全刹车装置。

背景技术

链传动运输具有传动比精确，承重载荷大，结构简单容易维护等优点。当运输方向与地面垂直时，为了避免主动链轮失去动力时运输的物品突然下坠，链传动运输结构中通常会加入刹车装置。

目前，重载工况下的链传动运输结构常用的刹车装置通常采用者刹车盘结构。由于刹车盘刹车是通过卡钳对刹车盘挤压产生的摩擦力进行制动，而使用摩擦力制动需要较长的制动时间和制动距离，难以满足部分场景下紧急制动刹车的使用需求。

针对上述中的相关技术，发明人发现现有的链传动运输刹车装置在重载荷工况下工作时存在刹车行程过长的缺陷。

发明内容

为了缩短重载荷工况下链传动运输刹车装置的刹车行程，本申请提供一种链传动防坠落安全刹车装置。

本申请提供的一种链传动防坠落安全刹车装置采用如下的技术方案：

一种链传动防坠落安全刹车装置，包括与传动链条铰接的张紧调节机构、与张紧调节机构滑动连接的齿形滑块、设在齿形滑块一侧的齿条、套设在齿形滑块上的壳体和设在齿条顶部的棘轮自锁机构；所述齿形滑块会在张紧调节机构滑动挤压作用下向齿条滑动并啮合；所述壳体的底端与传动链条铰接。

通过采用上述技术方案，张紧调节机构会在主动链轮失去动力后在重力作用下向下滑动并挤压齿形滑块，使齿形滑块向齿条一侧发生滑动并与齿条啮合，从而迫使装置整体停止下滑，实现了本申请的刹车功能；齿形滑块与齿条啮合的刹车结构的承载能力强，刹车行程短，张紧调节机构可以用于调节链条的张紧程度，设在齿条顶部的棘轮自锁机构可以配合齿形滑块和齿条共同作用于链传动运输机构，进一步提升本申请的承重能力并缩短本申请的刹车行程。

可选的，张紧调节机构包括与链条铰接的上螺杆、与上螺杆底端相连的花篮螺母、与花篮螺母底端相连的下螺杆、与下螺杆底端相连的限位块和与限位块相连的滑杆；所述上螺杆和下螺杆上均套设有压紧螺母，套设在上螺杆上的压紧螺母与花篮螺母的上表面抵接，套设在下螺杆上的压紧螺母与花篮螺母的下表面抵接；所述滑杆与齿形滑块滑动连接。

通过采用上述技术方案，花篮螺母与上螺杆和下螺杆螺纹连接的结构设计使操作人员可以通过旋转花篮螺母的方式调节上螺杆和下螺杆的间距，从而达到调节链条张紧程度的目的，与花篮螺母上下表面抵接的压紧螺母对花篮螺母起到了固定和限位作用，与下螺杆连接的限位块对下螺杆的运动起到了限位和固定连接滑杆的作用，滑杆用于与齿形滑块滑动连接，滑杆在向下滑动的过程中挤压齿形滑块向齿条一侧滑动并啮合，实现了本申请的刹车功能。

可选的，下螺杆上套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与壳体固定连接，所述缓冲弹簧的底端与限位块的上表面抵接。

通过采用上述技术方案，缓冲弹簧在链传动运输结构运送物品时处于压缩状态，当主动链轮失去动力后，限位块会在缓冲弹簧的弹力作用下迅速下滑，并推动滑杆共同下滑挤压齿形滑块，使齿形滑块与齿条啮合，缓冲弹簧缩短了本申请做出刹车动作的时间，进一步缩短了刹车行程，当链传动运输结构由静止状态开始运动时，缓冲弹簧能够有效减少限位块与壳体的撞击，起到了缓冲的作用。

可选的，齿形滑块垂直于滑动方向开设有通孔，通孔内穿设有连杆，所述连杆向壳体一侧延伸并穿出壳体，所述连杆上套设有固定块，所述连杆穿出壳体的一侧设有旋钮。