[发明专利]一种轨道车辆滚动振动试验台的试验装置及试验台

说明书

本申请实施例提供了一种轨道车辆滚动振动试验台的试验装置及试验台。试验装置，包括：基础支撑组件，用于固定在轨道车辆滚动振动试验台的基础之上；轨道模拟组件，置于所述基础支撑组件之上，所述轨道模拟组件用于承载被试轨道车辆；横推导向组件，分别连接所述基础支撑组件和所述轨道模拟组件；其中，所述横推导向组件用于加速推出和拉回所述轨道模拟组件，带动所述轨道模拟组件沿轨道模拟组件的横向方向按照预设的离心运动轨迹移动，所述预设的离心运动轨迹是轨道车辆实际通过曲线轨道时轨道车辆的转向架轮对的运动轨迹。本申请实施例解决了传统的轨道车辆滚动振动试验台对曲线导向性能的试验研究能力较为薄弱的技术问题。

技术领域

本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种轨道车辆滚动振动试验台的试验装置及试验台。

背景技术

轨道车辆特别是铁路大型养路机械，均是依靠带有外锥面的轮对在左右钢轨上运行实现自动导向，这种导向起到了汽车方向盘的作用。然而单个轮对在钢轨上行走具有先天的不稳定性，因此需要借助弹簧、阻尼器等形成的一系、二系悬挂装置约束在车体上，弹簧、阻尼如何与新旧车轮的踏面进行匹配，获得高的直线稳定性与良好的曲线导向性能是一对矛盾，涉及非常复杂的高维非线性动力学和复杂的参数组合作用，使用计算机仿真技术难以完全解决导向设计和试验验证问题。进行上述问题的研究方向之一有线路试验和整车滚动振动台架试验两种形式。线路试验接近真实工况，效果好，通常是作为最终确认的试验，但其存在着试验周期长、线路调度复杂和安全影响大、试验条件限制等问题，通过整车滚动振动台架试验这种试验方式，可以克服上述缺点。轨道车辆滚动振动试验台在最近50年来，被证明是对直线稳定性试验研究和验证的高效手段，然而其对曲线导向性能的试验研究能力较为薄弱，特别是高重心车体的振动进行台架试验验证或研究能力缺乏。

当轨道车辆通过曲线轨道时，其离心作用实际上是由法向速度变化即加速度引起的，本质上是惯性横向作用形式。离心作用的模拟是一直是台架试验的一大难题，目前采用的方法主要有2种：

(1)轨道轮反超高模拟未平衡离心力，即利用重力进行模拟；

(2)利用加载机构借助液压作动器对被试转向架构架施加横推力，主要用于测试轮对曲线通过的运动与受力关系，与车体振动无关。

这两种方法均不能对养路机械高重心车体及其低刚度装载结构件的离心作用影响进行有效模拟。

因此，传统的轨道车辆滚动振动试验台对曲线导向性能的试验研究能力较为薄弱，是本领域技术人员急需要解决的技术问题。

在背景技术中公开的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此其可能包含没有形成为本领域普通技术人员所知晓的现有技术的信息。

发明内容

本申请实施例提供了一种轨道车辆滚动振动试验台的试验装置及试验台，以解决传统的轨道车辆滚动振动试验台对曲线导向性能的试验研究能力较为薄弱的技术问题。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种轨道车辆滚动振动试验台的试验装置，包括：

基础支撑组件，用于固定在轨道车辆滚动振动试验台的基础之上；

轨道模拟组件，置于所述基础支撑组件之上，所述轨道模拟组件用于承载被试轨道车辆；

横推导向组件，分别连接所述基础支撑组件和所述轨道模拟组件；

其中，所述横推导向组件用于加速推出和拉回所述轨道模拟组件，带动所述轨道模拟组件沿轨道模拟组件的横向方向按照预设的离心运动轨迹移动，所述预设的离心运动轨迹是轨道车辆实际通过曲线轨道时轨道车辆的转向架轮对的运动轨迹。

根据本申请实施例的第二个方面，提供了一种轨道车辆滚动振动试验台，包括：

上述的试验装置；