[发明专利]一种轮毂的铸造方法在审
申请号: | 202111236204.1 | 申请日: | 2021-10-22 |
公开(公告)号: | CN113843404A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 陈菲 | 申请(专利权)人: | 台山市天丞汽车配件有限公司 |
主分类号: | B22D17/00 | 分类号: | B22D17/00;B22D17/22;B22D29/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 何展鹏 |
地址: | 529200 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 铸造 方法 | ||
1.一种轮毂的铸造方法,使用的模具包括底模、顶模和边模,所述顶模位于所述底模上方,所述边模有多个,多个所述边模连接在所述底模的周边,且包围所述顶模,所述顶模、所述边模和所述底模之间限定出型腔,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、根据所述轮毂的形状,预制匹配的砂芯;
步骤二、将所述砂芯放置在所述底模上;
步骤三、将所述顶模和所述边模安装到所述底模上;
步骤四、进入加压阶段,使得铝液在压力的作用下从所述底模中的浇注口进入到所述型腔中;
步骤五、进入保压阶段,在保压的过程中使注入所述型腔中的铝液充分冷却凝固,得到轮毂铸件;
步骤六、所述轮毂铸件成型后泄压,打开所述顶模和所述边模,将所述轮毂铸件和所述砂芯一起从所述底模取出;
步骤七、将所述轮毂铸件放入水中,进行降温,并使得所述砂芯在水中融化散开。
2.根据权利要求1所述的轮毂的铸造方法,其特征在于,所述步骤四中,所述加压阶段包括第一加压阶段和第二加压阶段,所述第一加压阶段持续8至11秒,在所述第一加压阶段中,铝液受到0.22bar的压力,所述第一加压阶段结束后,进入第二加压阶段,所述第二加压阶段持续9至12秒,在所述第二加压阶段,铝液受到的压力为0.32bar。
3.根据权利要求2所述的轮毂的铸造方法,其特征在于,所述步骤五中,所述型腔中保持的压力为0.9bar,所述保压阶段一直持续到铝液充分冷却并凝固。
4.根据权利要求1所述的轮毂的铸造方法,其特征在于,所述底模上设置有定位台阶,所述砂芯通过所述定位台阶定位在所述底模上。
5.根据权利要求1所述的轮毂的铸造方法,其特征在于,所述砂芯由石英砂和树脂混合制成。
6.根据权利要求1所述的轮毂的铸造方法,其特征在于,所述步骤四中,在将铝液注入所述型腔前,在所述底模的浇注口中设置过滤网。
7.根据权利要求1所述的轮毂的铸造方法,其特征在于,对所述步骤七得到的所述轮毂铸件进行落砂清理及抛丸处理。
8.根据权利要求1所述的轮毂的铸造方法,其特征在于,在所述步骤二之前通过气枪对所述底模、所述顶模和所述边模进行喷吹作业、清除杂物。
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