[发明专利]一种燃料动力供氢与回氢混合装置

说明书

本申请公开了一种燃料动力供氢与回氢混合装置，包括混合室，混合室分别连接有供气管、回气管、出气管，还包括预混室，至少有一预混室位于混合室内部，位于混合室内部的预混室与混合室内壁之间具有空隙；供气管与其中一预混室连通；回气管与供气管连通的预混室连通；还包括一旋流装置，旋流装置位于混合室内部的预混室上，旋流装置位于远离回气管端，旋流装置上设有多个与混合室连通的旋流出气孔，本申请具有能够使回流的氢与氢气进行充分的混合，提高了氢气的使用率，减少燃料的浪费的效果。

技术领域

本申请涉及氢气混合的技术领域，尤其是涉及一种燃料动力供氢与回氢混合装置。

背景技术

目前新能源技术逐渐取代原有的不可再生能源使用，在汽车上不仅有新能源的电动车，氢气燃料动力的汽车也正在发展期间，但是氢气燃料动力的汽车还存在诸多的问题需要解决，其中一个显著问题即为在氢燃料进行燃烧后不充分时需要进行回氢与氢气进行混合再次进行利用，然而进行回氢与供氢进行混合时经常混合的不充分，降低氢气的使用率，导致燃料浪费。

发明内容

为了改善供氢与回氢混合不充分的缺陷，本申请提供一种燃料动力供氢与回氢混合装置。

本申请提供的一种燃料动力供氢与回氢混合装置采用如下技术方案：

一种燃料动力供氢与回氢混合装置，包括混合室，所述混合室分别连接有供气管、回气管、出气管，还包括预混室，至少有一所述预混室位于混合室内部，位于所述混合室内部的预混室与混合室内壁之间具有空隙；

所述供气管与其中一所述预混室连通；所述回气管与供气管连通的所述预混室连通；

还包括一旋流装置，所述旋流装置位于混合室内部的预混室上，所述旋流装置位于远离回气管端，所述旋流装置上设有多个与混合室连通的旋流出气孔。

通过采用上述技术方案，添加预混室和旋流装置，使氢与回氢的气体能够先经过预混室先在进行混合，然后进入混合室再次进行混合，经过多个步骤进行混合，使混合的更为彻底，同时旋流装置能够产生旋流气体，使预混室进入混合室时气体混合更加充分。

进一步：所述预混室为多个，所述预混室之间通过预混室连接管连通。

通过采用上述技术方案，气体经过多个预混室，可以增加预混合的步骤，使混合更加充分。

进一步：部分所述预混室位于混合室外部。

通过采用上述技术方案，可以增加外部预混室的数量，减少内部预混室的数量，从而增大混合室的的容量和混合面积，可以使混合更充分。

进一步：所述回气管、供气管与混合室外部的所述预混室连通。

通过采用上述技术方案，通过回气管、供气管与同一预混室进行连通可以第一时间进行预混合。

进一步：所述旋流装置包括一旋流底座，所述旋流底座位于预混室上，所述旋流底座上安装着有旋转轴，所述旋转轴上设有相匹配并够通过旋转轴转动的旋流出气管，所述旋流出气管与预混室连通，所述旋流出气孔位于旋流出气管上。

通过采用上述技术方案，旋流装置中旋流出气管能够通过旋转轴进行转动，从而能够产生旋流气体，使预混室进入混合室时气体旋转进入，使混合更加充分。

进一步：还包括多个补气进口，所述补气进口位于混合室上，所述补气进口上设有补气管，所述补气管与供气管连通。

通过采用上述技术方案，通过补气进口使供氢可以进行自由的控制补充，若需要增加浓度则打开补气进口可以进行单独的补充纯度氢气。

进一步：每个所述补气进口处均设有一补气控制阀，所述补气控制阀通过电信号进行控制。

通过采用上述技术方案，补气控制阀能够对补气的进度、进气量和时机进行行控制，使混合室的浓度达到理想的浓度。