[发明专利]一种航空运输行李架

说明书

本发明属于航空运输领域，尤其涉及一种航空运输行李架，包括壳体，壳体内固设有行李架，行李架旁的壳体底部设有输送行李的传送板，传送板对应的壳体上开设有行李传送门，传送板远离行李架一侧滑动设有推动模块，行李架与壳体远离传送板一侧的相连处滑动设有尽头减震固定模块，壳体和行李架上端实体内设有固定带模块，行李架横向的板内开有若干空腔部分，空腔内转动设有固定减震板。

技术领域

本发明属于航空运输领域，尤其涉及一种航空运输行李架。

背景技术

航空运输(air transportation)，是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。

航空运输具有商品性，服务性，国际性，准军事性，资金、技术及风险密集性和自然垄断性六大特点。航空运输按照不同的标准可以分为不同的类型,当前航空运输行李时多采用人力堆放，一件一件去码垛固定，缺乏自动化，效率低下。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种能根据行李不同体积重量进行分配固定且具有减震效果的一种航空运输行李架。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

优选的，一种航空运输行李架，包括壳体，所述壳体内固设有行李架，所述行李架旁的壳体底部设有输送行李的传送板，所述传送板对应的壳体上开设有行李传送门，所述传送板远离行李架一侧滑动设有推动模块，所述行李架与壳体远离传送板一侧的相连处滑动设有尽头减震固定模块，所述壳体和行李架上端实体内设有固定带模块，所述行李架横向的板内开有若干空腔部分，所述空腔内转动设有固定减震板。

优选的，所述行李传送门处设有与控制计算机相连的扫码相机，所述传送板和推动模块的启动和停止均由控制计算机控制，所述传送板上设有称重校核设备。

优选的，所述传送板包括与壳体底部固定连接的可抬升的交叉升降架，所述交叉升降架上端固设有传送板底板，每个所述传送板底板中心朝向行李架方向开有传送滑道，所述传送滑道内滑动设有滑动体，所述滑动体上固连有挡板，所述挡板远离行李架一侧固设有顶杆，所述顶杆内伸缩滑动设有贯穿挡板的伸缩套。

优选的，所述固定减震板包括转动设于行李架上的转轴，所述转轴远离尽头减震固定模块一侧固连有固定板，所述转轴和固定板相连处下方设有识别块，所述固定板上侧设有压紧的减震板，所述减震板下方开有若干减震弹簧孔，所述减震弹簧孔内设有连接固定板和减震板的减震弹簧，所述固定板下方滑动设有减震固定块，所述固定板内中段固设有固定块，所述固定块四个角朝向所述固定板四角方向开有弹簧滑道，所述弹簧滑道内滑动设有减震弹簧条，所述减震弹簧条一端固连于固定块上，所述减震弹簧条另一端固连于减震固定块上。

优选的，所述固定带模块包括在行李架上开设的固定滑道，所述固定滑道内滑动设有一个或两个滑块，所述滑块之间固连有固定带，所述滑块可横向在与固定滑道相连的横向调整滑道内滑动调整位置。

优选的，所述尽头减震固定模块包括在壳体上滑动的减震固定块，所述壳体内壁里对应尽头减震固定模块中心的位置同样设有固定块，所述固定块上固连有四个减震弹簧条在弹簧滑道内滑动，所述弹簧滑道伸出壳体连接至减震固定块上。

有益效果：

1.可根据行李不同体积重量分配不同的储存单元

2.各个储存单元可对行李进行固定，在飞行途中具有减震抗冲击等作用

3.整个行李架上的行李重量由计算机均匀分配，且每个大小的储存单元还可适应不同大小进行微调

附图说明

图1为本发明立体轴测图

图2为本发明俯视图