[发明专利]一种船用柴油机曲轴铸造方法

权利要求书

1.一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于，包括以下铸造步骤：

S1、将表面开设有排气孔的上模具、下模具分别悬空固定在上模箱、下模箱内，并启动排气孔封堵机组件将排气孔封堵；

S2、将型砂填充至上模具、下模具内，利用曲轴模样将型砂整理，取出曲轴模样后进行合模；

S3、将孕育处理后的铁水浇入上模箱、下模箱合模所形成的型腔中，启动排气孔封堵机组件将排气孔打开，并将散热组件贴合曲轴厚壁部位进行散热，平衡曲轴厚壁和薄壁的冷却速度；

S4、浇注成型后开模取出曲轴铸件，待其冷却后依次进行清理、打磨、回火、检测，即得曲轴成品。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述上模具顶部与上模箱之间以及下模具底部与下模箱之间均设置有排气腔，所述排气腔两侧对应的上模箱和下模箱侧壁上均连接有排气管，用于将从排气孔排出的气体排出。

3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述上模具上固定设有浇注管，所述浇注管底端贯穿型砂延伸至型砂下表面，所述浇注管顶端贯穿上模箱上表面并于上模箱上表面形成浇注口。

4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：步骤S2中，在合模之前，启动上模具、下模具以及曲轴模样内的加热组件，将型砂预热至一定温度后再取出曲轴模样；所述加热组件包括加热管以及与加热管连接的预热系统，所述上模具、下模具和曲轴模样均采用铝合金材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述排气孔封堵机组件与散热组件之间通过联动机构连接，联动机构驱动排气孔封堵机组件将排气口打开时，同时驱动散热组件使其贴合曲轴厚壁部位。

6.根据权利要求5所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述排气孔封堵机组件包括电动推杆、横杆、插杆、封堵头，所述横杆底部与电动推杆连接，顶部连接若干插杆，每个插杆顶端固定连接的封堵头插入排气孔内。

7.根据权利要求6所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述散热组件包括连接杆、固定于连接杆上的若干导热杆、以及固定于导热杆一端的导热片，所述连接杆、导热杆、导热片均采用铝合金材料制成，所述导热杆远离导热片的一端贯穿上模箱/下模箱。

8.根据权利要求7所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述联动机构设置于连接杆和横杆之间，所述联动机构包括长板、转轴和支撑座，所述长板中部通过转轴转动连接于底部的支撑座上。

9.根据权利要求7所述的一种船用柴油机曲轴铸造方法，其特征在于：所述导热杆和连接杆内部均设置为空心状，其空心内腔两端通过进液软管和出液软管连接液冷系统，液冷系统输出循环的冷却液至散热组件内，经散热组件、模具和型砂将给曲轴厚壁部位散热，使得曲轴厚壁部位冷却速度加快。