[发明专利]一种载人潜水器甲板轨道机构在审
申请号: | 202111239230.X | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN113895596A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 桑蕾;朱晓俊;蒋忠贞;邓梅;贝纪忠 | 申请(专利权)人: | 南京中船绿洲机器有限公司 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63B27/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 211161 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载人 潜水 甲板 轨道 机构 | ||
本发明涉及潜水器水面支持设备技术领域,尤其涉及一种载人潜水器甲板轨道机构,解决了现有技术中的科考船只能搭载一台载人潜水器进行水下科考任务,甲板面仅铺设一条纵向轨道,只配备一辆负责输送转运的纵向轨道车,没有支持横向转运和换轨的设备,且可拆卸性不强,适用范围小的弊端的问题。一种载人潜水器甲板轨道机构,包括母船甲板,母船甲板的一侧固定连接有甲板纵向焊接垫块,且母船甲板的另一侧固定连接有甲板横向轨道。本发明在不改动母船甲板的情况下,具有较强的可拆装性,适用范围广,不仅能满足只搭载一台载人潜水器,还能满足同时搭载两台载人潜水器,有限位停止功能,保证其安全性。
技术领域
本发明涉及潜水器水面支持设备技术领域,尤其涉及一种载人潜水器甲板轨道机构。
背景技术
载人潜水器是指具有水下观察和作业能力的潜水装置。主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务,并可以作为潜水人员水下活动的作业基地,其中载人潜水器需要使用船只进行搭载。
现有技术中的科考船只能搭载一台载人潜水器进行水下科考任务,甲板面仅铺设一条纵向轨道,只配备一辆负责输送转运的纵向轨道车,没有支持横向转运和换轨的设备,且可拆卸性不强,适用范围小的弊端。
发明内容
本发明的目的是提供一种载人潜水器甲板轨道机构,解决了现有技术中的科考船只能搭载一台载人潜水器进行水下科考任务,甲板面仅铺设一条纵向轨道,只配备一辆负责输送转运的纵向轨道车,没有支持横向转运和换轨的设备,且可拆卸性不强,适用范围小的弊端的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种载人潜水器甲板轨道机构,包括母船甲板,母船甲板的一侧固定连接有甲板纵向焊接垫块,且母船甲板的另一侧固定连接有甲板横向轨道,母船甲板的顶部甲板纵向焊接垫块一侧可拆卸连接有纵向行走轨道,甲板纵向焊接垫块的顶部一侧固定连接有纵向行走齿条,母船甲板的顶部一侧可拆卸连接有甲板横向轨道,且甲板横向轨道的一侧固定连接有横向齿条支架,并且横向齿条支架的内侧固定连接有横向齿条,甲板纵向焊接垫块的一侧可拆卸连接有纵向停放轨道,且甲板纵向焊接垫块顶部固定连接有垫块,并且纵向停放轨道的内侧固定连接有纵向停放齿条。
优选的,纵向行走轨道与甲板横向轨道的一侧均固定连接有限位块。
优选的,纵向行走轨道与甲板横向轨道的一侧均沿行走方向固定连接有限位支架。
优选的,纵向行走轨道与纵向停放轨道的截面均呈工字型。
优选的,纵向行走轨道与纵向停放轨道均与母船甲板的顶部之间通过螺栓固定连接。
优选的,甲板纵向焊接垫块与甲板横向轨道均与母船甲板的顶部焊接连接。
优选的,甲板横向轨道设置有若干个,且所有的甲板横向轨道的一侧均固定连接有横向限位支架。
本发明至少具备以下有益效果:
本发明沿甲板纵向焊接垫块依次安装工字型的纵向行走轨道、垫块和纵向行走齿条以及工字型的纵向停放轨道、纵向停放齿条,沿甲板横向轨道依次安装横向齿条支架和横向齿条,最后安装限位块、限位支架和横向限位支架,进行使用时,两台纵向轨道车和台横向轨道车在纵向行走轨道、甲板横向轨道和纵向停放轨道行走,完成两台载人潜水器的布放,本发明在不改动母船甲板的情况下,具有较强的可拆装性,适用范围广,不仅能满足只搭载一台载人潜水器,还能满足同时搭载两台载人潜水器,有限位停止功能,保证其安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体主视结构图;
图2为本发明的轨道整体结构图;
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