[发明专利]一种沥青路面层间材料局部脱开状态下的试件及剪切强度评价方法

说明书

本发明提供一种沥青路面层间材料局部脱开状态下的试件及剪切强度评价方法，采用双层车辙板成型试件，使用单层车辙板成型尺寸作为下面层，将其导入到双层车辙板模具中，在车辙板上按照最佳涂覆量涂覆粘层沥青，将两面涂油的正方形聚四氟乙烯塑料薄片均匀撒布到粘层沥青上，其上铺入沥青混合料散料。通过在上面层和下面层之间的粘层撒布涂油的正方形聚四氟乙烯塑料薄片，使粘层隔开，这样确定的粘层材料剪切强度与实际路面使用强度更为接近。

技术领域

本发明属于道路材料工程技术领域，具体涉及一种沥青路面层间材料局部脱开状态下的试件及剪切强度评价方法。

背景技术

开裂病害已经成为沥青路面的主要病害类型，大量钻芯取样调查表明裂缝处层间由于粘结失效而出现不同程度的脱离。层间剪应力引起的层间粘结失效会加速路面开裂并降低路面的使用寿命。所以沥青路面结构的层间粘结问题应该得到重视。

目前的研究大部分是基于路面层间处于完全连续或完全滑动状态下开展的，但是实际上的沥青路面层间界面呈现锯齿形的不规则界面状态。并且由于施工、环境等因素影响，沥青层间会出现没有完全粘结的间隙。

测定粘层材料抗剪强度的室内试验也采用粘层材料完全粘结的试件进行试验，并没有考虑到实际施工情况下层间局部脱开的剪切强度，所以室内试验测定粘层材料剪切强度与实际路面使用中的抗剪切强度有较大出入。

专利申请号为200810025565.X的发明专利公开了一种路面层间粘结抗剪强度测试方法，此发明专利的具体实施方式如下，成型马歇尔试件，保持干燥，在表面涂刷防水粘结层后，将两个试件粘结在一起制成试件备用，采用钻芯机将沥青混凝土层钻到需要测试部位，采用电吹风把芯样表面用热风吹干，使用强力胶把与芯样直径相同的剪切试验夹具头和芯样粘结在一起，调整加载轴下端头高度使其与加载试件相接触，并固定，设置扭转剪切试验的速度是0.05转/min进行扭转剪切试验，试验数据由仪器自动采集，每隔0.1s采集一个数据，根据采集的扭矩可以计算层间粘结材料的粘结强度在沥青路面新建和维修中用于测试不同接触界面的层间粘结强度和其它两种不同材料接触界面的粘结强度。这种方法通过扭矩的采集来对层间粘结材料进行强度测试，但是该专利忽略了层间会出现局部脱开而产生的细小间隙对路面层间粘结性的影响。

专利申请号为201611158943.2的发明专利公开了一种沥青路面层间粘结力的测试方法，此发明专利是通过以下方式实现的，制备好水泥混凝土试件，将其放在模具中，均匀涂抹粘层油，等待粘层油达到表干后，在其上采用轮碾成型方式成型尺寸相同的沥青混凝土试件，对试件进行切割、标记，准备进行拉拔测试，当把试件拉开之后，力值达到峰值，记录此时的峰值即为计算拉拨强度的最大破坏力，这种测试方法能够真实模拟沥青路面的竖向载荷，获取粘结力参数，便于层间材料粘合性能评价。虽然这种测试方法能准确模拟竖向载荷并获得粘结力参数，但是该专利同样忽略了层间会出现局部脱开而产生的细小间隙对路面层间粘结性的影响。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明将设计一种沥青路面层间材料局部脱开状态下的试件以及剪切强度的试验方法，这样确定的粘层材料剪切强度与实际路面使用强度更为接近。

本发明提供了如下的技术方案：

一种沥青路面层间材料局部脱开状态下的试件，采用双层车辙板成型试件，首先使用单层车辙板成型尺寸作为下面层，将其导入到双层车辙板模具中，在车辙板上按照最佳涂覆量涂覆粘层沥青，将两面涂油的正方形聚四氟乙烯塑料薄片均匀撒布到粘层沥青上，在其上铺入沥青混合料散料，并放入车辙成型仪碾压成型。聚四氟乙烯塑料耐高温也可替换为其他聚合物塑料材质。

一种沥青路面层间材料局部脱开状态下的剪切强度评价方法，按照先后顺序包括如下步骤：