[发明专利]可自动调节膨胀变形的软包模组有效

专利信息
申请号: 202111240076.8 申请日: 2021-10-25
公开(公告)号: CN113991234B 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 程生;胡为松;韦助荣;吕希祥;陶超 申请(专利权)人: 合肥国轩高科动力能源有限公司
主分类号: H01M50/242 分类号: H01M50/242;H01M50/258;H01M50/211;H01M50/244;H01M50/264;H01M50/293;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567
代理公司: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 代理人: 叶濛濛
地址: 230011 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 自动 调节 膨胀 变形 模组
【说明书】:

本发明公开了一种可自动调节膨胀变形的软包模组,涉及动力电池生产技术领域,包括电芯、隔片、第一连接件、隔套、第一弹性件、第二弹性件;多个电芯排成一行,行中每一定数量的电芯组成一个电芯组;电芯所在行长度方向的两端以及相邻的两个电芯组之间均设有隔片;第一连接件的两端分别设有限位结构,第一连接件的长度方向沿电芯所在行的长度方向并穿过各隔片;第一连接件的外圈套有多个隔套和多个第一弹性件,第一连接件的两端外圈各套有一个第二弹性件。本发明的优点在于:能够自动调节电芯在膨胀过程中产生的变形,实现预紧力的自动补偿和实时动态调节,并可根据电芯的膨胀力水平灵活调整设计。

技术领域

本发明涉及动力电池生产技术领域,尤其涉及一种可自动调节膨胀变形的软包模组。

背景技术

随着新能源动力电池十分广泛的应用,以及高能量密度的需求,软包作为电芯的一种结构设计,成为新能源动力电池包模组设计的关键一环,解决其成组模组的刚度的不足,以及充电过程中产生的膨胀变形问题,是结构设计中重难点和关键技术。公告号为CN207038585U的专利文献公开了一种电池模组,包括电池集合体和扎紧组件,包括沿长度方向并排的多个电池单元,扎紧组件扎紧电池集合体;扎紧组件包括扎带和锁定件;扎带环绕电池集合体,扎带具有含自由端的回折的两段;锁定件位于两段之间,能够调节扎带的长度并锁定。该电池模组无法自动调节电芯在膨胀过程中产生的变形,且无法实现预紧力的自动补偿和实时动态调节。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够自动调节电芯在膨胀过程中产生的变形,并实现预紧力的自动补偿和实时动态调节的可自动调节膨胀变形的软包模组。

本发明是通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:可自动调节膨胀变形的软包模组,包括电芯(1)、隔片(2)、第一连接件(4)、隔套(5)、第一弹性件(6)、第二弹性件(7);多个电芯(1)排成一行,行中每一定数量的电芯(1)组成一个电芯组;电芯(1)所在行长度方向的两端以及相邻的两个电芯组之间均设有隔片(2);所述第一连接件(4)的两端分别设有限位结构,所述第一连接件(4)的长度方向沿电芯(1)所在行的长度方向并穿过各隔片(2);所述第一连接件(4)的外圈套有多个隔套(5),每个隔套(5)对应一个电芯组并位于该电芯组两侧的隔片(2)之间;所述第一连接件(4)的外圈套有多个第一弹性件(6),每个隔套(5)的两侧各有一个第一弹性件(6),所述第一弹性件(6)被限位在所述隔套(5)的端部和该端部对应的隔片(2)之间,所述第一弹性件(6)的初始状态为压缩状态;所述第一连接件(4)的两端外圈各套有一个第二弹性件(7),所述第二弹性件(7)被限位在所述第一连接件(4)端部的限位结构和位于行端部的隔片(2)之间,所述第二弹性件(7)的初始状态为压缩状态。

电芯在充放电过程中,受内部化学反应作用,大面沿所在行的长度方向膨胀变形鼓起;电芯的膨胀过程中隔片沿膨胀方向移动,使部分第一弹性件被挤压缩短,部分第一弹性件反弹伸长;两个第二弹性件由于被第一连接件端部的限位结构限位,因而被挤压缩短,以吸收膨胀方向上的位移,保证模组总体尺寸不变,能够自动调节电芯在膨胀过程中产生的变形,实现预紧力的自动补偿和实时动态调节,并可根据电芯的膨胀力水平灵活调整设计;可灵活根据箱体结构,调整电芯组的数量以及各电芯组中电芯的数量,满足高能量密度的模组设计要求。

作为优化的技术方案,所述隔片(2)采用金属片。能够改善软包电芯的刚度较弱的问题。

作为优化的技术方案,相邻的两个电芯(1)之间以及电芯(1)和其相邻的隔片(2)之间均通过结构胶(3)固定连接。

作为优化的技术方案,所述第一弹性件(6)、第二弹性件(7)均采用弹簧。

作为优化的技术方案,所述可自动调节膨胀变形的软包模组还包括液冷板(8),所述液冷板(8)安装在各电芯(1)的底部。能够解决电芯的散热和保温问题。

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